Grupos Aereos de Entrenamiento

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Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por nick7777 el Sáb 1 Mar 2014 - 18:44



Grupo Aéreo de Vuelo Instrumental, donde es preparado en fase de simulador al personal profesional que estará próximo a ser Piloto Militar para surcar el espacio aéreo soberano, garantizando así la seguridad y defensa de nuestra Venezuela en nuestros poderosos y gloriosos sistemas de armas



RESEÑA HISTÓRICA DEL GRUPO DE VUELO INSTRUMENTAL Nº 7



           Los simuladores y entrenadores de vuelo tienen su origen en un modesto “entrenador” creado originalmente por Edwin A. Link para su uso personal en la década de los años 30, con el propósito de entrenarse él mismo en técnicas de vuelo y procedimientos instrumentales, al igual que contaría con un “dispositivo” en el cual practicar el vuelo de manera económica y no gastar tanto en lecciones y prácticas reales de vuelo, pensando al mismo tiempo en la seguridad del alumno piloto y su instructor , al no tener que abandonar el sitio de entrenamiento ni el seguro suelo donde se hallaban posados.

         Este moderno centro comenzó a impartir instrucción a todas las tripulaciones de las Fuerzas Armadas Nacionales en los sistemas de aeronaves monomotor, bimotor y helicópteros , también fue la pionera en la instrucción de vuelo instrumental en todos los sistemas , tácticas de combate para los pilotos de la Fuerza Aérea y entrenamiento completo para las tripulaciones del sistema, convirtiéndose de esta manera en una de las Unidades que tienen proyección internacional.

        Con fecha 4 de febrero de 1982, el entonces C.I.V.I.S cambia nuevamente de denominación, pasando a ser una Unidad independiente adscrita ahora directamente al Comando de Operaciones Aéreas, y denominándose Grupo de Entrenamiento de Vuelo Instrumental Nº 7, Es desactivado como escuadrón y en la misma fecha se activa como el Grupo Aéreo de Entrenamiento de Vuelo Instrumental Nº 7 según Orden del Comando General Nº A-76.    



EL Grupo de Entrenamiento Aéreo N°14, en su estructura organizacional está conformado por Escuadrones de vuelo y Escuadrón de Mantenimiento, los cuales cumplen funciones específicas en diversas especialidades, así como asesorar al comando en las necesidades logísticas y operacionales de la unidad, nuestra misión principal es formar al personal militar como piloto aviador militar y entrenar al personal de pilotos instructores para realizar operaciones aéreas en apoyo a los planes de empleo de la Aviación Militar Bolivariana.



RESEÑA HISTÓRICA DEL GRUPO DE ENTRENAMIENTO AÉREO Nº 14



           La historia del Grupo de Entrenamiento Aéreo, surge paralelamente a los propios orígenes de nuestra Alma Mater, la Escuela de Aviación Militar y la misma Aviación, ya que desde el primer momento de su creación se han estado formando los jóvenes pilotos aviadores militares que con honor y gloria han escrito las páginas de la historia del aire.


        En el año de 1936, La Escuela de Aviación Militar es trasladada a un edificio cercano al Campo de Aviación de Maracay, hoy en día Liceo Militar “Libertador”. En esta nueva sede la aviación venezolana es ascendida a la categoría de Fuerza Aérea, dejando de depender del Ejército, con lo que se iniciaría la modernización de los planes de instrucción y se va dando forma al verdadero Grupo de Entrenamiento Aéreo.


           En el año de 1960 la Escuela de Aviación Militar se muda a las instalaciones de la Base Escuela “Mariscal Sucre” en Boca de Río, donde se asienta definitivamente el Grupo de Entrenamiento Aéreo.
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por zuhe el Mar 25 Mar 2014 - 13:20

Saludos

Unos de los aviones de entrenamiento que vienen para AMB el Diamond DA42 Twin Star


Características:
http://www.airforce-technology.com/projects/diamond-da42-twin-star-utility-trainer/

_________________
"Los que pusimos el alma en la piedra, en el hierro, en la dura disciplina, allí vivimos sólo por amor y ya se sabe que nos desangramos cuando la estrella fue tergiversada por la luna sombría del eclipse.Ahora veréis qué somos y pensamos.Ahora veréis qué somos y seremos Somos la plata pura de tierra el verdadero mineral del hombre encarnamos el mar que continua : la fortificación de la esperanza un minuto de sombra no nos ciega con ninguna agonía moriremos"
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por zuhe el Mar 25 Mar 2014 - 14:02

Saludos

El otro de los aviones de entrenamiento que vienen para AMB el Diamond DA40


Características:
http://es.wikipedia.org/wiki/Diamond_DA40

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Invitado el Vie 11 Jul 2014 - 23:16

Observad el oso blanco polar, el tiburón blanco de los trópicos; ¿qué otra cosa es, sino su blancura suave y hojaldrada, la que hace de ellos los trascendentes terrores que son? La espantosa blancura es la que trasmite semejante bondad aborrecible, más repugnante todavía que aterradora, al mudo regodeo de su aspecto….como hemos visto es al mismo tiempo el símbolo más significativo de las cosas espirituales, incluso el mismísimo velo de la deidad cristiana, y sin embargo tiene que ser, como es, el factor intensificador en las cosas que más horrorizan a la humanidad…la única cualidad visible en el aspecto de los muertos que más atemoriza al que contempla es la marmórea palidez existente…todos los fantasmas se erigen sobre la niebla blanca…
Herman Melville
DaniHound escribió:a ver, el blanco no es por que me gusta ese color, se ve bonito, o lo escogimos y cual es el problema de entender las cosas simples...

NO.

el blanco es por que ese es el color que se usa para proteger la estructura de materiales compuestos  del avion de las temperaturas, es el color que recomienda y pone diamond,

y tampoco lo usamos nosotros solos por que somos guapos y apoyados






este mensaje ha sido aprobado por camberro inc  Cool

Para el color blanco: El Material compuesto no admite nada donde le pegue el sol y necesita el color blanco para aislar la temperatura (Que tiene un rango especifico de absorción)
Shocked
Y usan tambien la gorra roja  Very Happy

Un bautizo de un nuevo piloto.
Foto: Darío Silva

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por zuhe el Dom 13 Jul 2014 - 1:27

Saludos



Respuesta de canberrero

Saludos mi estimado Camarada:

Esta es la respuesta:

Unas aclaratoria según varias preguntas de los lectores:

Sobre el reordenamiento de la instrucción aérea en la FANB

1.- El entrenamiento estará dividido en 4 fases + 1 según sea el caso.

2.- Las primeras dos fases serán dictadas en el CEA de manera conjunta (4 Componentes), el resto de las fases … en cada Componente según cada especialidad y/o requisito.

3.- El CEA dependerá del CEOFANB bajo la dirección y tutela de la AMB como ente rector de los elementos aéreos.

Sobre la Directiva CEO-DIR-119

1.- La selección del blanco responde a dos requisitos fundamentales: Tecnológico y diferenciador.

1.1.- Tecnológico - Limitaciones estructurales y recomendaciones del fabricante para estructuras con material compuesto.

1.2.- Se selecciona el blanco como elemento visual diferenciador de las unidades de entrenamiento primario del CEA (Indistintamente del material de construcción). El color plateado queda reservado para unidades de instrucción básica en los Componentes.

1.3.- Se conservan las bandas y marcas de aeronave escuela ( E ) sin más aditamentos adicionales para una rápida adecuación en casos de emergencia.

1.3.1.- Para el caso específico de Diamond se alteraron las posiciones de algunos elementos de reconocimiento visual por las limitaciones descritas en 1.1 conservando el equilibrio del conjunto.

Espero satisfaga las dudas y preguntas. Un cordial saludo.

_________________
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Invitado el Dom 13 Jul 2014 - 18:40

Excelente Zuhe,dale las gracias a Camberrero.
zuhe escribió:Saludos



Respuesta de canberrero

Saludos mi estimado Camarada:

Esta es la respuesta:

Unas aclaratoria según varias preguntas de los lectores:

Sobre el reordenamiento de la instrucción aérea en la FANB

1.- El entrenamiento estará dividido en 4 fases + 1 según sea el caso.

2.- Las primeras dos fases serán dictadas en el CEA de manera conjunta (4 Componentes), el resto de las fases … en cada Componente según cada especialidad y/o requisito.

3.- El CEA dependerá del CEOFANB bajo la dirección y tutela de la AMB como ente rector de los elementos aéreos.

Sobre la Directiva CEO-DIR-119

1.- La selección del blanco responde a dos requisitos fundamentales: Tecnológico y diferenciador.

1.1.- Tecnológico - Limitaciones estructurales y recomendaciones del fabricante para estructuras con material compuesto.

1.2.- Se selecciona el blanco como elemento visual diferenciador de las unidades de entrenamiento primario del CEA (Indistintamente del material de construcción). El color plateado queda reservado para unidades de instrucción básica en los Componentes.

1.3.- Se conservan las bandas y marcas de aeronave escuela ( E ) sin más aditamentos adicionales para una rápida adecuación en casos de emergencia.

1.3.1.- Para el caso específico de Diamond se alteraron las posiciones de algunos elementos de reconocimiento visual por las limitaciones descritas en 1.1 conservando el equilibrio del conjunto.

Espero satisfaga las dudas y preguntas. Un cordial saludo.

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Chaco el Dom 13 Jul 2014 - 21:48

DELTA074 escribió:Excelente Zuhe,dale las gracias a Camberrero.
zuhe escribió:Saludos



Respuesta de canberrero

Saludos mi estimado Camarada:

Esta es la respuesta:

Unas aclaratoria según varias preguntas de los lectores:

Sobre el reordenamiento de la instrucción aérea en la FANB

1.- El entrenamiento estará dividido en 4 fases + 1 según sea el caso.

2.- Las primeras dos fases serán dictadas en el CEA de manera conjunta (4 Componentes), el resto de las fases … en cada Componente según cada especialidad y/o requisito.

3.- El CEA dependerá del CEOFANB bajo la dirección y tutela de la AMB como ente rector de los elementos aéreos.

Sobre la Directiva CEO-DIR-119

1.- La selección del blanco responde a dos requisitos fundamentales: Tecnológico y diferenciador.

1.1.- Tecnológico - Limitaciones estructurales y recomendaciones del fabricante para estructuras con material compuesto.

1.2.- Se selecciona el blanco como elemento visual diferenciador de las unidades de entrenamiento primario del CEA (Indistintamente del material de construcción). El color plateado queda reservado para unidades de instrucción básica en los Componentes.

1.3.- Se conservan las bandas y marcas de aeronave escuela ( E ) sin más aditamentos adicionales para una rápida adecuación en casos de emergencia.

1.3.1.- Para el caso específico de Diamond se alteraron las posiciones de algunos elementos de reconocimiento visual por las limitaciones descritas en 1.1 conservando el equilibrio del conjunto.

Espero satisfaga las dudas y preguntas. Un cordial saludo.

Compatriotas con esto cerramos la rueda al respecto, + 1 con respecto a canberrero
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por canberrero el Lun 14 Jul 2014 - 12:01

Material de referencia:










Más información en: http://adolfoalfonzo.blogspot.com/2014/07/centro-de-entrenamiento-aereo-militar.html

Un cordial saludo para todos  Very Happy
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http://adolfoalfonzo.blogspot.com/

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Invitado el Lun 14 Jul 2014 - 13:42

Excelente respuesta y trabajo...No habia visto tu pagina...Muy clara y prometedora...BZ.
Aprovecho que estas por estos lados para hacerte la pregunta referente  Esa letra E en la cola....¿se refiere al punto?:


1.3.1.- Para el caso específico de Diamond se alteraron las posiciones de algunos elementos de reconocimiento visual por las limitaciones descritas en 1.1 conservando el equilibrio del conjunto.


Saludos y sigue adelante.

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Sgt-Elias el Miér 16 Jul 2014 - 12:55

Coño solo voy a decir algo...

GRACIAS A DIOS Y SALIMOS DE LAS VERGAS ESTAS DE ENTRENAMIENTO QUE TENIAMOS...

Me parece una extraordinaria adquisicion la de los diamond...

PD. Para aquellos que no le han metido el ojo... estos coroticos tienen ciertas cualidades que pudiesen servir de "base" para el diseño de UAVs o incluso UCAVs...ojo con esto, pq estos avionsitos tiene mucho de lo que se pudiese utilizar para el desarrollo de un UAV artillado... usan materiales compuestos, un diseño aerodinamico excelente, son pequeños, y poco costosos... entre otras cosas...se puede "aprender" de estos aviones...

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por nick7777 el Miér 16 Jul 2014 - 12:59

Sgt-Elias escribió:Coño solo voy a decir algo...

GRACIAS A DIOS Y SALIMOS DE LAS VERGAS ESTAS DE ENTRENAMIENTO QUE TENIAMOS...

Me parece una extraordinaria adquisicion la de los diamond...

PD. Para aquellos que no le han metido el ojo... estos coroticos tienen ciertas cualidades que pudiesen servir de "base" para el diseño de UAVs o incluso UCAVs...ojo con esto, pq estos avionsitos tiene mucho de lo que se pudiese utilizar para el desarrollo de un UAV artillado... usan materiales compuestos, un diseño aerodinamico excelente, son pequeños, y poco costosos... entre otras cosas...se puede "aprender" de estos aviones...


Ahora si no hay excusas para escoñetar k-8.
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Sgt-Elias el Miér 16 Jul 2014 - 13:03

nick7777 escribió:
Sgt-Elias escribió:Coño solo voy a decir algo...

GRACIAS A DIOS Y SALIMOS DE LAS VERGAS ESTAS DE ENTRENAMIENTO QUE TENIAMOS...

Me parece una extraordinaria adquisicion la de los diamond...

PD. Para aquellos que no le han metido el ojo... estos coroticos tienen ciertas cualidades que pudiesen servir de "base" para el diseño de UAVs o incluso UCAVs...ojo con esto, pq estos avionsitos tiene mucho de lo que se pudiese utilizar para el desarrollo de un UAV artillado... usan materiales compuestos, un diseño aerodinamico excelente, son pequeños, y poco costosos... entre otras cosas...se puede "aprender" de estos aviones...


Ahora si no hay excusas para escoñetar k-8.

Bueno, mientras sigan siendo solo los "veintiunicos" que hay... estamos a la espera de los nuevos K-8W para completar los escuadrones de entrenamiento... y los "demas" grupos...
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por nick7777 el Miér 16 Jul 2014 - 13:15

9 K-8W adicionales ,ando rastreando mis fuentes pa ver que aflojan..
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Onix el Jue 17 Jul 2014 - 15:00

nick7777 escribió:9 K-8W adicionales ,ando rastreando mis fuentes pa ver que aflojan..

esos 9 ya estan listos, la MIN DEFENSA dijo, lo que no han dicho son 12 más para completar 36

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por canberrero el Lun 21 Jul 2014 - 12:00

DELTA074 escribió:Excelente respuesta y trabajo...No habia visto tu pagina...Muy clara y prometedora...BZ.
Aprovecho que estas por estos lados para hacerte la pregunta referente  Esa letra E en la cola....¿se refiere al punto?:


1.3.1.- Para el caso específico de Diamond se alteraron las posiciones de algunos elementos de reconocimiento visual por las limitaciones descritas en 1.1 conservando el equilibrio del conjunto.


Saludos y sigue adelante.

Correcto
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Invitado el Miér 23 Jul 2014 - 17:46

Gracias Camberrero...Una Curiosidad sobre el blanco:

¿Porque el Blanco en estos aviones y la casualidad que nuestros Y8 vinieron recubierto de blanco?:
¿Sera más hacia que serán destinados a la parte civil?

En el cielo un avión blanco, me parece más camuflajeado que con algun color.

Nuestro caso el Dornier para amazonas.

Los peruanos de su avión blanco comentan
http://illiweb.com/fa/pbucket.gif
http://illiweb.com/fa/pbucket.gif
La bandera (en nuestro caso el tricolor) en la cola se usa durante tiempos de paz y el motivo principal es que al operar en zonas como nuestra selva, nevados, pero sobre todo de dificil acceso , sea de alta visibilidad en caso de un accidente y asi poder encontrar los restos del mismo. Por eso solo se pinta el timon, ya que en caso de emergencia de guerra, solo el timon es repintado.
Especial atencion a los CASA de la aviacion del Ejercito, que operan pintados de blanco y rojo de alta visibilidad por el mismo motivo.

Nuevamente Gracias por las respuestas...Saludos.

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Chaco el Vie 25 Jul 2014 - 0:52

Compatriotas aquí les traigo imagen del primer grupo de pilotos de la FANB que recibirá entrenamiento en el primer Avión DA-40NG del GEA Nº 18:





Honor a su autor.
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por zuhe el Vie 25 Jul 2014 - 11:14

Saludos

Excelente aporte chaco.

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por nick7777 el Vie 25 Jul 2014 - 23:47

Chaco escribió:
Compatriotas aquí les traigo imagen del primer grupo de pilotos de la FANB que recibirá entrenamiento en el primer Avión DA-40NG del GEA Nº 18:





Honor a su autor.


Bueno,ya llegó el primero ,y aunque hubiese preferido uno made in Venezuela,Rusia o china,mientras más masa,más mazamorra, Twisted Evil 
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por nick7777 el Dom 27 Jul 2014 - 13:13





** Fotos crédito a su autor.
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Chaco el Lun 28 Jul 2014 - 23:07

Compatriota te falto publicar la imagen del primer Diamond DA-40NG TUNDRA, no tiene la bandera en la parte del fuselaje de cola, como las siglas nacionales:

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Onix el Mar 29 Jul 2014 - 7:37

Nick, Quien es le autor?

deben decior Foto: Fulano de Tal, asi es como se le da el credito al autor.

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por nick7777 el Mar 29 Jul 2014 - 7:59

Onix escribió:Nick, Quien es le autor?

deben decior Foto: Fulano de Tal, asi es como se le da el credito al autor.

La saqué de un grupo cerrado,si supiera lo colocaría,si lees mis otros aportes,por ejemplo en el hilo de ucrania,casi siempre los coloco.
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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Cevarez el Mar 29 Jul 2014 - 8:01

Con escribir "credito a su autor" me parece suficiente. En internet se consiguen fotos que a su vez son tomadas de otro sitio y este lo toma de otro... a la final la unica forma de saber el origen es cuando tienen marca de agua, de lo contrario, ve tu a saber...

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

Mensaje por Invitado el Mar 29 Jul 2014 - 9:24

Chaco escribió:Compatriotas aquí les dejo imagen de Pilotos venezolanos se entrenan en el simulador del sistema DA40NG adquirido por la FANB para la instrucción de vuelo, Pilotos venezolanos son entrenados por Diamod Aircraft Industries en Austria, como instructores de vuelo del DA40NG y una mejor imagen del primer Diamond DA-40NG TUNDRA, no tiene la bandera en la parte del fuselaje de cola, como las siglas nacionales:


Pilotos venezolanos se entrenan en el simulador del sistema DA40NG adquirido por la FANB para la instrucción de vuelo

Pilotos venezolanos son entrenados por Diamod Aircraft Industries en Austria, como isntructores de vuelo del DA40NG.

Primer avión venezolano del sistema DA40NG, entregado en Austria, para la formación primaria de pilotos de la FANB

Interior de la cabina del DA40NG FANBV, dotado con novísimos equipos y sistemas de navegación y panel de instrumentos.

Un detractor a todo, escribió:el tipico G-1000 de Garmin, que lo puedes tener hasta en un ULM....

y ya lo tiene algunos caravan del G-9 y creo que los C-206

*

Honor a su autor, Twitter AMB.

Mi saludo y respeto.

Gracias por la recopilación de información y fotos.

Una pregunta...¿Esta incluido en el precio el simulador?...Lo pregunto por:

se entrenan en el simulador del sistema DA40NG adquirido por la FANB


Esto si seria una noticia nueva.

Ah Chaco,el avion si tiene Bandera Venezolana...Observa bien. Wink 

Saludos Cordiales.

PD. * Increíble algunos como sufren, lo bueno es que en el ínterin de sus vísceras afuera, nos enteramos que los Caravan y los C-206 los han modernizado...Bien por la AMB.

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Re: Grupos Aereos de Entrenamiento

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