Comando de Aviación Naval

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Re: Comando de Aviación Naval

Mensaje por DELTA074 el Dom 27 Ago 2017 - 13:56


Unidades en ANTV

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Re: Comando de Aviación Naval

Mensaje por DELTA074 el Jue 18 Ene 2018 - 15:33

Los Cazadores de Acero @ARB_CANEHEL del @ARB_CANB en la #OperacionCentinelaSoberanoOccidental2018 realizan Patrullaje en el Área de Río Seco y Zazarida en la @ZodiFalcon y @zodimainoc @ceofanb

Los Serviolas de la Frontera @ARB_CANEATA del @ARB_CANB Cumpliendo Instrucciones de Nuestro CJ Pdte @NicolasMaduro hizo entrega de 1500 Kg  de comida a la comunidad Chaparralito


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Re: Comando de Aviación Naval

Mensaje por DELTA074 el Jue 11 Oct 2018 - 12:11

Región Estratégica de Defensa Integral Guayana Unidades Navales acantonadas en la localidad

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Re: Comando de Aviación Naval

Mensaje por DELTA074 el Mar 13 Nov 2018 - 14:30

Mil Mi-17V5, Comando de Aviación Naval / Armada Nacional Bolivariana, Foto: Argen Reyes
https://www.instagram.com/p/BIUi6figWBz/

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Re: Comando de Aviación Naval

Mensaje por DELTA074 el Miér 14 Nov 2018 - 13:12

Lean sus escritos, los únicos que desvarían y divagan son uds
Nilo escribió:DELTA... no tienes remedio... TUS divagaciones son de museoTU mismo te ahorcas y no sabes en que palo lo haces
Yo estoy claro y mantengo el Rumbo del tema y del Hilo.

Lo mismo con los caparazones de las Fragatas Lupos, las cuales son excelentes y todavia en buen estado, se puede partir de ellas para conseguir unas fragatas muy actualizadas...Seria bueno investigar y crear un debate de; ¿si pudieran quitarle toda la obra muerta de aluminio? y partir de allí para un diseño mas stealth.



Nilo escribió:
delta074 escribió:No necesariamente,importante es el diseño: fíjate la diferencia entre la Nva Esparta, Lupo,POVZEE y ve la cantidad de equipos que le caben a la ultima para hacerle una sra Fragata.

Problemas de espacio para crecer tienen las corbetas Padillas,ahora si es por nombre, llegaron a Fragatas, en unos años podemos conseguirnos con cruceros.

Deja la politica y madura...Quitando toda la basura, lo unico que queda de tema es unas pocas lineas
“Cachicamo diciéndole a morrocoy conchuo”
Leanse y verán quienes son los moluscos.


Jajajaj, esto es digno de grabar ante que lo borre y enseñárselo a Sahureca...
Las BVL que nacieron con espacios para crecer, que según tu no podían ser llevadas a Corbetas,ahora te convences que otras mas pequeñas lo son.Aparte de esos engendros que mencionas

Nilo escribió:DELTA… Si el “problema” fuera “solamente” el “diseño”… las “armadas” no estarían decantándose por embarcaciones de más de 4000 ton estandarizando realmente un buque multipropósito en no menos de 8000 ton… (casi 4 lupos)“las princesas” del desplazamiento son las SAAR 4.5
https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Sa%27ar_4.5
https://c7.alamy.com/compes/ddy5pw/clase-de-barco-de-misiles-de-la-marina-israeli-saar-45-ddy5pw.jpg con escasas 500 ton de desplazamiento (un tercio de una BVL) mete...
Su problema es que le respondo y a la semana siguiente se olvida y vuelve al mismo tema.La única armada no potencia mundial comprando es la Saudí y allí están con el mismo diseño POVZEE en desplazamiento...Ni los Franceses han podido darse el lujo de mas Brem que tenían programadas.



Le sigue creciendo la nariz..Yo no he escrito lo de mierda, me suena mas a españolete...¿Muestreme el escrito sr. MENTIROSILLO...?
Repito, no es un problema de tonelaje sino de diseño de espacio y la tarea que quieran desempeñar en el tiempo.

Nilo escribió:pero ahora DELTA SABELOTODO Y MUCHO MAS… diceque las PADILLA con 1500 ton de desplazamiento STD (estiradas a un “increíble 2300 ton a max carga son una “mierda” de diseño… pues entonces los BVL con sus 1800 ton son una mierda al cuadrado “comparativamente hablando de diseño”… y los POV… con 2200 ton… ya ni te cuento…
Las Padillas como nacieron; "corbetas", tienen buen diseño.Ahora que la quieran hacer crecer a Fragatas y no tengan mas espacios, es su problema y ya lo están entendiendo...Están limitados...Nosotros con nuestra Lupos, no queremos cruceros, ni portaaviones...Solo queremos fragatas con apresto operacional...Lo mismo con el Eufemismo POVZEE,BVL.
Capisce?



Jajajaj, esta peor que el presidente Maduro con los giros de timón...Ahora estamos en tema de Corbetas...¿Cuanto le cuesta entender que esas unds se diseñaron para tal fin?; "Corbetas"
Nilo escribió:a las POV con sus 2200 ton prefiero compararlas con las verdaderas “REINAS” del desplazamiento las SAAR 5 https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Sa%27ar_5
http://aurora-israel.co.il/wp-content/uploads/2016/12/Corbeta-Saar-5-Foto-Portavoz-de-la-Armada-de-Israel-Shaul-Omer.jpg
https://www.naval-technology.com/wp-content/uploads/sites/5/2017/09/saar13.jpg
asi que NO ME JODAS TU con “TUS ideas manipuladoras de < diseño vs tonelaje >
No enrede mas,nadie lo quiere joder;es un artista para huir por las ramas...

El tema era que Los Destructores Clase Nueva esparta no salieron por su desplazamiento porque si bien desplazaban mas, eran muy parecida al tonelaje de Lupo y POVZEE.
Salieron porque el concepto y los costos de operaciones eran altísimos...

Ahora como se encuentra perdido, viene con una bola de piquete a meter corbetas diseñadas para tal fin, con determinados días en la mar, a corbetas vecinas que llevaron a fragatas y según ud o no se quien; quieren llevarlas al nivel o mas que las Lupos....El papel aguanta todo.




Jajajaja, se dan cuenta que cuando lo ordenamos, enseguida se le ve sus costuras...Por ello es que las Padillas están mas allá de pasadas a su diseño, me gustaría ver un disparo con todos sus misiles coreanos que embarca...
Nilo escribió:pues ni la “princesa ni la reina” aguantan navegaciones en el caribe y mucho menos el atlántico… son embarcaciones UNICA Y EXCLUSIVAMENTE para el mar mediterraneo y mar rojo… pues el “hierro” es para lo que sirve, para dar estabilidad a la “plataforma” para poder emprender un ataque (no se balancea igual un buque de 1000 que uno de 10.000)
para ejemplo… este video… mira como se mueve el “barquito” un UDALOY de 8000 ton filmado desde el portaaviones KIEV de 60.000
Muy contrario a nuestra Lupo...Y ya se les enseño una foto tomada por mi antes de desvararla, esa baina parece un edificio...


No sabia ese ofrecimiento, menos mal que no, ese si hubiese sido el acabose, ni patrulleros donde meter... tuviéramos...
Nilo escribió:ES CURIOSO… que el proyecto de la SAAR 5 fuera propuesto a la armada venezolana alla por los 2000’s por parte de general dynamics y LITTON denominada Advanced Frigate Consortium (AFCON) y que fuera ofrecida como parte de las “buenas relaciones”, que para la fecha, había durante la modernización de las LUPOS F21 y F22… en los astilleros LITTON y en vista de que la armada ya se planteaba en aquel entonces el reemplazo “complementario” (supuestamente sin llegar a dar de baja a las LUPO…

El proyecto no prospero porque para esas fechas era puro papel y la armada venezolana no se quiso a arriesgar a asumir ella sola el costo de desarrollo del proyecto, además la economía no estaba como para “echar cohetes” y se propuso entonces “emprender en el país con DIANCA y con la supuesta experiencia adquirida en los trabajos hechos por LITTON” la modernización del resto de las “otras” 4 LUPO’s lo que ya sabemos como ha terminado
Con esa gente y en la buena; nos querían cambiar los motores MTU ya contratados,subcontrataron con otras empresas sin tener un buen diseño de ubicación del Radar...Pudo ser con Sierraalta Zavarce pero ni de baina con Orlando Maniglia Ferreira.






Y es que ese es mi punto,respondiendo a gerardo que subestima a los Peruanos.
Nilo escribió:
delta074 escribió:Ya puse la noticia Peruana y ellos mismo lo hacen con una empresa nativa...Esos Radares siguen siendo capaces, claro ideal ahora y de menor peso es lo lo de los Povzee como los del Warao.
CLARO DELTA… “olvidas” que SIMA peru construyó 2 de las 4 fragatas LUPO peruanas… eso supuso dejar “tecnología” y conocimientos en las empresas auxiliares del país… súmale que con las “nuevas LUPO’s  “ex navale” vinieron muchos repuestos y piezas y eso ha ayudado mucho a los “locales peruanos”…
Tu decías que ya no habían repuestos porque la empresa había...¿Entonces?

Nilo escribió:No recuerdo el nombrecito de la empresa “triangular” venezuela-panama-ecuador que supuestamente iba a dar soporte logístico y de mantenimiento de los POV y ello debido a que eran “expertos” con las LUPOs… habrá que preguntarle a SAHUREKA
No se si era triangular por lo del Gobierno de Rajoy y Navantia, pero allí están

Año 2013
Almirante Diego Guerra, comandante general de la Armada Bolivarianaexplicó que con esta demostración culmina el proceso de recuperación tecnológica de misiles Otomat Mk.2. Nosotros con tecnología propia, y apoyados por la República de Cuba, con técnicos de ambos países, hemos podido actualizar y adecuar la tecnología (de los misiles) a nuestro tiempo”.

Nilo escribió:
delta074 escribió:Los Otomat lo actualizamos nosotros mismos, sin meter a la empresa fabricante...MBDA Otomat no fue la empresa que nos vendio los Otomat, aparte que nosotros compramos sin ninguna clausura de uso o modificación, como si lo hizo Colombia para que los Coreanos les vendiera, hasta para ir al baño con ellos, deben informarles, imagínate meterle mano a la tecnología; No pueden, esos 16 misiles parecen un adorno.

Entonces ¿Porque debe haber un aviso de prensa por parte de MBDA?...Deja las loqueras y debate con lógica.
SI DELTA… ya sabemos ese cuento de las modernizaciones “hechas en casa”
Su problema Nilo es que no investigas a fondo ni lees entre lineas.Y quiere pagar sus errores con el foristas que se atreva a contradecirle



Entonces el Almirante Diego Guerra, comandante general de la Armada Bolivariana fue un tremendo mentiroso.
Nilo escribió:Lo que se hizo fue “repasar y mantener” los misiles en los talleres de la armada para confirmar su operatividad y como te gusta a TI… el “apresto operacional” recuerda que son misiles con combustible liquido y puede haber goteras, evaporación, el turbojet debe ser revisado y repasado y la electrónica se verifica… así de simple… NO SE HA CAMBIADO LA ELECTRONICA NI LOS SENSORES… es decir no se actualizaron…agur

Segun la Weg: La Ojiva de los otomat estaba en 210 kg.
Según El almirante venezolano: una cabeza de guerra donde van 240 kilos de explosivos
Yo se que para ud las unds no son resultantes ni resalta, pero para mi una diferencia de 30Kg de explosivos es palabras mayores.



“Es un sistema superficie-superficie (de barco a barco) que responde a todas las exigencias actuales de guerra. Mide 4,46 metros, tiene una cabeza de radar de búsqueda, una cabeza de guerra donde van 240 kilos de explosivos, el cuerpo generador e impulsor, y una turbina, más dos aceleradores”, detalló el almirante.



Segun la Wed: el Otomat trepa hasta los 250 metros de altura, avanza hacia su objetivo guiado por sistemas de iluminación externos.el misil baja repentinamente a los 20 metros de altura, comenzando a utilizar su propio radar activo para localizar y acerrojar el blanco a los 15 km de distancia. Cuando lo ha hecho; baja a los 10 metros y sigue su curso

Según El almirante venezolano: “El misil se lanza y alcanza una altura entre 90 y 100 metros, baja a 70 metros y con su radar verifica el comportamiento del mar, luego baja a altura de ataque a 7 metros sobre el mar, cuando se encuentra a 7 km del blanco la cabeza de búsqueda ataca el blanco”, comentó.
Si vemos el vídeo vemos un rozar a ras del mar...la nave puede disparar todos sus misiles contra un objetivo sin importar dónde se encuentren a bordo.

Por lo menos ya por allí vemos un ahorro de combustible, acortamiento de distancia y navegación diferente.


Ahora díganme uds si no estamos en presencia de un misil modificado y si lo modificas, no es para peor, es para mejorar cualidades, ganar alcance,capacidad destructiva,etc,etc...

Sobre la cantidad de misiles que tenemos, si ven en la red, el primer pedido de Otomat fue de 12 a Venezuela finales de 1976... y se negociaba en curso 48 mas...Si el almirante hablo de un alistamiento de los 18 misiles listo Otomat Mk.2. en ese momento, es porque si compramos los 48+ 12= 60 Otomat.

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Re: Comando de Aviación Naval

Mensaje por horaes el Vie 16 Nov 2018 - 8:17

Aunque este resumen deberia ir màs acorde con el TEMA de " Fragatas y Corbetas ", hay un PAR de PUNTOS NEURALGICOS en este DEBATE que si ATAÑE a la AVIACION NAVAL...



El PRIMERO es la  CORRECION  de GUIA ...a MITAD de la MAXIMA TRAYECTORIA del MISIL...




Y el SEGUNDO es la CANTIDAD OPERATIVA, la PERICIA y EXPERTICIA de nuestros TECNICOS y por ende  la MODERNIZACION...sip ...LO FUE...


Aunque estos dos ùltimos aspectos por razones obvias no podemos ser indiscretos ...sòlo basarnos en FUENTES PUBLICAS... Cool


Veamos el PRIMER PUNTO:


Se estan escribiendo rios y rios de tinta sobre un HIPOTETICO ENFRENTAMIENTO OTH...


Lo curioso es que NUNCA SE HA DADO... Rolling Eyes


Ni siquiera en los choques aeronavales del GOLFO DE SIRTE de la US Navy contra la MARINA LIBIA ( la de Kadaffy ) hubo este tipo de ataques OTH ( MAS ALLA DEL HORIZONTE RADAR )...hasta bombas de racimo emplearon los A6 INTRUDER yanquis contra las NANUCHKAS LIBIAS... Rolling Eyes

Creo...que ESTO debe indicar algo... Rolling Eyes


Sobre el SEGUNDO PUNTO :


Le tomo la PALABRA al TECNICO ( y ALMIRANTE ) de nuestra ARMADA que PARTICIPO en el DESARROLLO y ENSAYOS del MISIL OTOMAT...

NOSOTROS financiamos una parte de ese LARGO PROCESO... Cool

Por cierto nuestros DISPAROS DE PRUEBA y DISPAROS AQUI contra BLANCOS ( tomando al voleo un misil de un lote no especifico ) trajo un REFINAMIENTO DE PROCEDIMIENTOS, PROTOCOLOS, CORRECCION DE FALLAS y por ende DOMINIO DE OPERACION de este...MISIL DE CRUCERO ANTIBUQUE PESADO   ...


lueguito ahondo màs en el tema...sobre todo el ASPECTO donde interviene NUESTRA AVIACION NAVAL...


En las mayusculas... Cool
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