CENARECA: Tiuna

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CENARECA: Tiuna

Mensaje por Cevarez el Jue 27 Feb 2014 - 19:23

El TIUNA es un vehículo multiproposito de fabricación venezolana empleado principalmente por las fuerzas militares de Venezuela.

Posee un motor GMC Vortec de 5.3 litros con caja de cambios automática. Existe una versión que porta un motor Ford Triton V8 con caja sincrónica y se han desarrollado versiones con motores Diesel de 6.6 litros turbo cargados, así como una última conocida como sistema alterno de combustible, impulsada por gas natural vehicular. Este vehículo pesa cerca de una tonelada y cuarto, y puede soportar una carga de hasta 2.000 kilogramos. Su chasis, así como su sistema de suspensión y frenos, son reforzados y se ha establecido que gracias a su diseño, su centro de gravedad es incluso más bajo que el de un AMG-HMMWV.

Está equipado además con sistemas de posicionamiento GPS, que permiten su ubicación sobre planos digitalizados desde los cuales pueden operarse alarmas, comandos y determinar trayectorias; disponen de un avanzado sistema integrado de comunicaciones, con capacidad para transmitir datos encriptados en banda HF/SSB, así como en VHF/FM; puede programarse para interoperabilidad y se pueden establecer enlaces de comunicación con otros vehículos, personal y aeronaves.




Existen varias versiones de este vehículo, de las cuales se destaca la versión anti-aérea (ANTYAEREOVA 5.3) empleando el misil RBS-70 o el sistema MISTRAL de origen francés, con todo lo requerido para su operación. También puede remolcar un sistema ZU-23.


Tiuna con sistema RBS-70


Tiuna con sistema MISTRAL.


También se conocen otra versión que posee un cañon Oerlikom GAM-B01 de 20 mm


Tiuna con cañon Oerlikom GAM-B01 de 20 mm


Otra versión del vehículo es anti-tanque (106), empleando el sistema MAPATS de origen israelí, e igualmente un cañon sin retroceso de 105 mm, que le da alta potencia de fuego y gran movilidad.


Tiuna con cañon 106 mm.


Tiuna con sistema MAPATS

Otra de las versiones de este vehículo es el de reconocimiento, que posee un afuste para una ametralladora de calibre .50 y dos afustes adicionales para ametralladoras de 7,62 mm.


Formación de Tiuna de Reconocimiento.

También existe una version anti-motin (Sport 4x4) empleada por la GNB para el control del orden público




En el plano civil, existen versiones empleadas por PDVSA y otros entes públicos.








Por ultimo, una versión de transporte




El vehículo es fabricado por la empresa Centro Nacional De Repotenciacion C.A. (CENARECA), ubicada en Caracas, Dtto. Capital. El TIUNA incorpora cerca de un 70% de partes nacionales, mientras otras son importadas, siendo la empresa automotríz venezolana con la mayor integración de piezas locales en el país.

















Fuentes:

http://maquina-de-combate.com/blog/cenareca-ur-53ar50-tiuna/

http://es.wikipedia.org/wiki/TIUNA#Versiones

https://www.facebook.com/comunidadmilitar.ve

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Sgt-Elias el Sáb 22 Mar 2014 - 19:31

Coño... esa verga hay que masificarla...

Hay que meterle "rial" a esa fabrica... y ver si se puede fabricar asi sea bajo lisencia los motores y cajas...

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Cevarez el Dom 23 Mar 2014 - 10:47

Si, es factible. Con que se fabriquen unos 3000 al año tanto para el area militar como para la civil, es suficiente para crear una fabrica de motores y autopartes. Claro, no seria tan barato como un carro tipo Chery, pero seria aun competitivo.

Lo otro es aprovechar el Mercosur. Argentina y Brasil creo que fabrican motores. Podriamos trabajar en conjunto para abrir aqui lineas de ensamblaje y produccion de partes. Claro, esa tcnlogia sigue siendo extranjera, asi que ojo.

Por otro lado, creo que el mejor inicio para nosotros es la produccion de motores Wankel. Ese motor no se produce a nivel mundial debido a que la industria gira fuertemente en torno al motor reciprocante (piston). Pero nosotros no tenemos esas limitaciones, porque no tenemos indstria automotriz que manufacture motores. Lo bueno es que esta tecnologia no es limitativa, con un solo motor puedes cubrir necesidades de vehiculos de carga, pasajeros, aviones, etc.

Las cajas es mas complejo, pero aun asi pienso que puede hacerse.

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Imhotep el Jue 5 Jun 2014 - 11:00

Cevarez.
Amigo, tengo entendido que el Wabkel dejo de fabricarse a raiz de la crisis del embargo petrolero de 1973, porque consumía combustible en exceso. Sería bueno aclarar el punto del rendimiento, antes de embarcarse en resuscitarlo.

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Invitado el Jue 5 Jun 2014 - 15:17

Imhotep escribió:Cevarez.
Amigo, tengo entendido que el Wabkel dejo de fabricarse a raiz de la crisis del embargo petrolero de 1973, porque consumía combustible en exceso.   Sería bueno aclarar el punto del rendimiento, antes de embarcarse en resuscitarlo.

Mazda Rx-8


El Motor de 1.3 litros Wenkel es equivalente a un motor de 2.6 litros y 4 bujias (pistones) en potencia, mas o menos entre 255 y 280 hp. El Mazda Rx-8 del 2008, cuenta con el motor 13B-MSP Renesis, la nueva generación de Motores Wenkel de Mazda es el 16X o Renesis II con una capacidad estimada de 300 hp.

Si mal no recuerdo Mazda adquirió los derechos de estos motores.

La reparacion de un Wenkel en Barquisimeto.

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Imhotep el Jue 5 Jun 2014 - 18:46

Gracias por la aclaratoria, tenía tiempo sin oír de esos motores, y lo último que leí al respecto, fue precisamente lo que reporté aquí y es información de hace 3 décadas. Supongo que ha habido avances desde entonces o simplemente era una campaña contra este tipo de motores.

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Invitado el Jue 5 Jun 2014 - 20:06

Siempre me ha parecido que debe lograrse una homologacion en lo que a motores se refiere. Motores diesel con su combustible mas barato y que se produce en países amigos sin grandes complejos de refinación, serian lo idóneo.

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Cevarez el Jue 5 Jun 2014 - 21:44

Imhotep escribió:Cevarez.
Amigo, tengo entendido que el Wabkel dejo de fabricarse a raiz de la crisis del embargo petrolero de 1973, porque consumía combustible en exceso.   Sería bueno aclarar el punto del rendimiento, antes de embarcarse en resuscitarlo.

No, no es asi amigo mio. Primero, los vertices del rotor sufren de severo desgaste (relativamente hablando) y esto ERA un problema. Lo fundamental con respecto al Wankel, es que la indutria automotriz mundial gira en torno al motor reciprocante. Cambiar esto cuesta muchisimo dinero, cosa que no estan dispuestos a hacer, por muy bueno que sea el motor. Esto es dicho por mi profesor en la UCV, trabajador de MAZDA, la unica empresa que produce ese motor.

La tecnologia que empleamos no es siempre la mejor, sino la mas barata.

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Invitado el Vie 6 Jun 2014 - 7:18

Hay varios puntos en contra el motor Wenkel que la verdad me parecen muy "convenientes" para los fabricantes de motores a pistón. Uno de los puntos es que son mas caros no porque consuman mucho mas combustible sino porque no son óptimos en la utilización del combustible, es decir la relación termo-dinámica. Me explico: Física y químicamente cada gramo de combustible debe producir una cantidad de energía la cual se emplea en el movimiento de la piezas y parte de esta energía se pierde o no se usa porque se transforma en calor. Esta relación en los motores Wenkel es mayor, es decir produce mas calor que uno a pistón pero el consumo de combustible no es tanto. Otro punto que muy convenientemente se menciona como desventaja es que en los vértices del rotos existen una pestañas que son las que hacen contacto con el cilindro para mantener la compresión y que duran muy poco: 6 años.

Aquiles dejo luna tabla de comparación entre un Mazda RX8 y un Ford Focus

[RX 8] - [FORD FOCUS ST]
Potencia: [240 CV a 8500 rpm] - [225 CV a 6100 rpm]
Par maximo: [211 Nm a 5500 rpm] - [320 Nm a 1600-4000 rpm]
Vel. Max : [240 km/h] - [241 km/ h]
Aceleración [0-100: 6,4 seg] - [6,8 seg]
Cilindrada: [654 cc por rotor (birotor)] - [1308 cc 2521 cc]

Inyección electrónica indirecta (tres inyectores por rotor)
Consumo urbano: [15,8 (l/100 km)] - [13.8 (l/100 km)]
Consumo extra-urbano: [8,9 (l/100 km)] - [6.8 (l/100 km)]
Consumo combinado: [11,4 (l/100 km)] - [9.3 (l/100 km)]

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Cevarez el Sáb 7 Jun 2014 - 22:38

Si, eso es lo que se dice del wankel. Con los vertices hoy en dia no es tanto problema, porque hay materiales que aguantan el desgaste. Ahora, el consumo de combustible y la contaminacion si es un problema.

Sin embargo, el tema de la eficiencia hay que verlo bien, porque el motor en si tiene una mejor relacion peso/potencia que un motor reciprocante por tener mucho menos partes moviles. De paso, entre menos partes moviles, menos perdidas de energia por friccion.

Yo creo que la comparacion de los vehiculos hay que hacerla mas con lupa. Cual es el peso de cada vehiculo?, por ejemplo.

Otra cosa, el RX-8 es de 1.3 litros. y pesa 1.384 kg. Basicamente tiene una cilindrada y peso equivalentes al Chery Arauca! El focus ST pesa cerca de 1400 kg pero mete un motor de 2 litros.


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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Tiuna el Dom 8 Jun 2014 - 10:40


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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Tiuna el Dom 8 Jun 2014 - 10:40

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Tiuna el Dom 8 Jun 2014 - 10:41

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Chaco el Jue 19 Jun 2014 - 3:02

Mis estimados compatriotas que les parece esta noticia, aunque no es pficial, con que se amplía la capacidad de producción del Tiuna y otras cosas más:

Adecuan complejo automotriz
Empresa militar venezolana fabricará vehículos y repuestos

La Empresa Mixta Socialista de Vehículos Venezolanos, adscrita a la C.A. Venezolana de Industrias Militares, está instalando un “complejo automotriz”, en Fuerte Tiuna, en el que se producirán y venderán vehículos y repuestos.

Mediante una nota de prensa del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, se informa sobre la inspección realizada por el mayor general (Ej) Paúl Grillet Escalona, viceministro de Planificación y Desarrollo, para constatar los avances en las obras de Emsoven y los alcances en la productividad de la embotelladora Agua Tiuna.

Durante el recorrido de inspección a Emsoven, ubicada en Fuerte Tiuna, donde próximamente se asentará el Complejo Automotriz Ciudad Tiuna, el general Grillet Escalona verificó el avance de las obras y constató la progresión de los trabajos que actualmente alcanzan el 90% del total de la obra.

Emsoven tiene como objetivo el diseño, desarrollo de ingeniería, manufactura, fabricación, ensamblaje, remozamiento y repotenciación de vehículos multipropósito, blindados, convencionales y de otros tipos, entre ellos los Tiuna (en versión militar y comercial).

http://www.notitarde.com/Pais/Empresa-militar-venezolana-fabricara-vehiculos-y-repuestos/2014/06/17/333575


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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por orlando jose navaspacheco el Mar 24 Jun 2014 - 3:03

interezante

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Chaco el Mar 24 Jun 2014 - 12:17

Mi estimado compatriota orlando jose navaspacheco, ahora revisa lo que resalte en el texto original, esto pica y se extiende te fija de todo lo que platea que se realizara en esta planta nueva.
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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por orlando jose navaspacheco el Miér 25 Jun 2014 - 23:25

Chaco escribió:Mis estimados compatriotas que les parece esta noticia, aunque no es pficial, con que se amplía la capacidad de producción del Tiuna y otras cosas más:

Adecuan complejo automotriz
Empresa militar venezolana fabricará vehículos y repuestos

La Empresa Mixta Socialista de Vehículos Venezolanos, adscrita a la C.A. Venezolana de Industrias Militares, está instalando un “complejo automotriz”, en Fuerte Tiuna, en el que se producirán y venderán vehículos y repuestos.

Mediante una nota de prensa del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, se informa sobre la inspección realizada por el mayor general (Ej) Paúl Grillet Escalona, viceministro de Planificación y Desarrollo, para constatar los avances en las obras de Emsoven y los alcances en la productividad de la embotelladora Agua Tiuna.

Durante el recorrido de inspección a Emsoven, ubicada en Fuerte Tiuna, donde próximamente se asentará el Complejo Automotriz Ciudad Tiuna, el general Grillet Escalona verificó el avance de las obras y constató la progresión de los trabajos que actualmente alcanzan el 90% del total de la obra.

Emsoven tiene como objetivo el diseño, desarrollo de ingeniería, manufactura, fabricación, ensamblaje, remozamiento y repotenciación de vehículos multipropósito, blindados, convencionales y de otros tipos, entre ellos los Tiuna (en versión militar y comercial).

http://www.notitarde.com/Pais/Empresa-militar-venezolana-fabricara-vehiculos-y-repuestos/2014/06/17/333575

me gusta la parte de ingenieria de desarrollo y manufactuar y desarrollo

al CAVIM / CENARECA UR-53AR50 TIUNA se van a sumar mas partes hechas en venezuela espero motor y caja sincronica y mas modelos como el visto en el desfile del 24

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por zuhe el Jue 26 Jun 2014 - 22:54

Saludos

¿Tiuna del desfile día del ejercito 2014?


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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por nick7777 el Lun 14 Jul 2014 - 11:39

Otra variante nueva del tiuna(transporte):



Otra(jeep):

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por orlando jose navaspacheco el Dom 27 Jul 2014 - 23:31

parece un willy

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Tiuna el Vie 22 Ago 2014 - 19:02

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Chaco el Vie 22 Ago 2014 - 20:46

Este jueves la ministra @gestionperfecta pasó revista a la Empresa Socialista de Vehículos Venezuela en Fuerte Tiuna pic.twitter.com/6n5iNcZmBq





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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por Cevarez el Vie 22 Ago 2014 - 20:53

Aguien sabe cuantos Tiunas se han producido hasta la fecha?

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por orlando jose navaspacheco el Vie 12 Sep 2014 - 9:58



este tiuna sera la otra version que saldra

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Re: CENARECA: Tiuna

Mensaje por zuhe el Jue 25 Sep 2014 - 11:27

Saludos

En cooperación con China
Cavim de Venezuela iniciará en 2015 a ensamblar camionetas Tiuna X5


11/09/2014
(Infodefensa.com) Caracas – La Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (Cavim), comenzará a producir en 2015 la camioneta de pasajeros Tiuna X5, que forma parte de los proyectos acordados en el convenio suscrito con China. La Tiuna X5 está destinada al mercado civil, pero también va a ser empleada como vehículo administrativo por parte de la Fuerza Armada Nacional.

La información la suministró el general de brigada (Ejército) Pedro José Caldera Pérez, gerente general de la Empresa Mixta Socialista de Vehículos Venezolanos S.A. (Emsoven), filial de Cavim.

La camioneta Tiuna X5 es la versión local, de un modelo de vehículo de origen chino. Entre sus características destacan: transmisión de cinco velocidades, aire acondicionado, amplio espacio interior, reproductor de DVD.

El general Caldera Pérez indicó que el vehículo será ensamblado por Emsoven, en el complejo automotriz que se está instalando en el Fuerte Tiuna de Carcas.

"Actualmente estamos en el proceso de planificación para que en nuestra planta se realice el ensamblaje de este vehículo y muy probablemente en unión con nuestra industria nacional la fabricación de las partes, piezas y demás componentes de este vehículo y de otros que muy probablemente estemos en capacidad de producir", indicó.

Dijo, además, que, anualmente, tienen estimado en producir entre 19 mil y 20 mil vehículos en los primeros años. Desde hace diez años, Emsoven produce vehículos Tiuna en distintos modelos, incluyendo la serie de vehículos tácticos multipropósito.
Fuente:
http://www.infodefensa.com/latam/2014/09/11/noticia-cavim-venezuela-iniciara-ensamblaje-vehiculo-tiuna.html

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