SU-30 MK2 FLANKER-G

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Vie 9 Sep 2016 - 18:57

Con ud que liga los post de todos,no personaliza a quien le contesta...Hay que estárselo recordando...

No tengo la culpa de que ud no lea, solo hace quejarse...puse la información completa ...Preguntar de nuevo a Imhotep que donde estaba la base(no ami) es de una persona necia desubicada que quiere trolear, por eso el sr. Imhotep le responde así...

Parece que ni una bujía sabe calibrar, aparte que parece que le pistonea el motor o le pasa aceite viejo...Búsquese a otro,estoy felizmente casado y con hijos...
Abajo le pongo de nuevo la información para que deje el papel provocador de Troll

americo22 escribió:de verdad sr delta esa manera de personalizarlo todo lo hace caer en el ridiculo y dispulpe que se lo diga asi pero es la verdad

por DELTA074 el Lun 22 Ago 2016 - 17:43
Aun en crisis, se trabaja.
Barcelona. Edo Anzoategui;
Avances en los trabajos de construcción construcción del edificio sede y Simulador del Su-30MK2, complejo del simulador de vuelo del avión, ubicado en las instalaciones del Grupo 13. Base Aerea Luis del Valle Garcia.
Se espera para Octubre 2016.


Sistema de video vigilancia IP. Para vigilar el perímetro de la base aérea militar Teniente Luis del Valle García.

Cuyas funciones de velocidad, zoom y PTZ permiten monitorizar cualquier evento que suceda en la base.

4 domos AirLive SD-2020,

9 cámaras OD-2050HD se encargan de supervisar las zonas del interior.

2 servidores de última generación que permiten resguardar las imágenes y toda la información que se genera en el centro de entrenamiento.
http://www.digitalsecuritymagazine.com/2015/07/17/la-base-aerea-militar-de-venezuela-securiza-sus-instalaciones-con-sistemas-domo-de-airlive/

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Dom 23 Oct 2016 - 19:24

GAT Nro. 5 AMB ‏@GAT5_AMB  Oct 21
En el logro de la Defensa Aérea Integral del espacio aéreo soberano, el GAT5 efectúa ejercicio de interceptación de aeronaves


Otro nuevo piloto forma parte del @grupo11amb tras realizar su primer vuelo solo en el sistema de armas Su30MK2

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Vie 11 Nov 2016 - 10:12

sobrevuelo de los Sukhoi en la @ZODI_Guarico35









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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Jue 12 Ene 2017 - 7:59





Estimados foristas,en este link vemos un vídeo de un SU donde por primera vez observamos la cantidad de bombas lanzada por nuestro caza-bombardero,dando explicación porque es considerado también como bombardero..Espero les guste.
https://twitter.com/AviacionFANB

Saludos Cordiales.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Imhotep el Sáb 14 Ene 2017 - 16:02

Esa parece mas o menos la misma carga que soltaba un bombardero pesado (B-17 o B-24) sobre Alemania en la 2ª GM; puede que me equivoque pero no creo que por mucho.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Dom 15 Ene 2017 - 9:02

Imhotep escribió:Esa parece mas o menos la misma carga que soltaba un bombardero pesado (B-17 o B-24) sobre Alemania en la 2ª GM; puede que me equivoque pero no creo que por mucho.
Conte de 24 a 28 bombas, si mi vista no me falla. Shocked
Elevado apresto operacional de AMB.
Por su parte, el Comandante General de la Aviación, Mayor General Edgar Valentín Cruz Arteaga, expresó que se han venido realizando actividades continuas en los ejercicios de independencia desde el año pasado, donde el pueblo venezolano ha venido participando con la milicia y a través de las comunas. “El pueblo organizado puede participar en cada una de su área, de su región, nosotros le damos nuestro apoyo y le damos su capacitación, su operatividad para cumplir con el comando estratégico operacional a través de las ocho regiones con nuestra Zona de Defensa Integral (ZODI)”.

Resaltó que ya se tienen más de 400 mil personas participando en la actividad, aparte de los militares y milicianos. “Todos participamos en esa defensa integral de la Patria en lo interno y en el desarrollo”, puntualizó. /EM


Última edición por DELTA074 el Dom 15 Ene 2017 - 14:50, editado 1 vez

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Imhotep el Dom 15 Ene 2017 - 14:44

Si son de 250 Kilos, 20 bombas son unos 5 mil Kilos de carga bélica, mas los misiles AA

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Dom 15 Ene 2017 - 16:01

AMB
Imhotep escribió:Si son de 250 Kilos, 20 bombas son unos 5 mil Kilos de carga bélica, mas los misiles AA
https://twitter.com/prensaFANB/status/820068786430771204
Entonces como bombardero fueron 28 bombas, 7 Ton Twisted Evil

Ahora como caza:


Si es de ataque a buques:
misil antibuque Kh-59MK
Aire-buque  Kh-31A/P y Kh-59M




Fotos: Bavalle ‏@BAVALLE_AMB
Demostrado alto entrenamiento G13, en ataques simulados a flota de la @AviacionFANB por #su30 de G13 en Ejercicio #Zamora200 con la @ArmadaFANB
https://twitter.com/bavalle_amb?lang=es

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por sanvicentedepaul el Vie 20 Ene 2017 - 18:41

Interesante imagen termica de los sukhos (no son los nuestros)...

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Jue 26 Ene 2017 - 20:26








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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Vie 27 Ene 2017 - 15:34

Recuerdo un post de Cevarez preguntando que cual seria el diseño de Camberrero para el SU 30MK2,Chutes contesto con unos foto shock.
magníficos, pero la respuesta años mas tarde dada por Camberrero, era el mismo SU 30 MK2 nuestro, acá la pregunta.

Chutes escribió:
Cevarez escribió:
Aunque prefiero el esquema de grises, este es un buen esquema para los flankers. Seria interesante ver algún esquema planteado por Camberrero.
Mira estos..  What a Face













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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por rafahot59 el Sáb 28 Ene 2017 - 15:29

Buenas tardes muchachos un pasaje por el foro me llamo la atención mucho movimiento en el bullpen y me hago una pregunta a ver quién me dice algo a ver quién me dará una luz, que será de los 12+1? será que esos 12 son diferentes en masía, como dicen por esos lares así son las cosas. Alpargatas a discreción
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Batalla de Matasiete el Sáb 28 Ene 2017 - 18:13

rafahot59 escribió:Buenas tardes muchachos un pasaje por el foro me llamo la atención mucho movimiento en el bullpen y me hago una pregunta a ver quién me dice algo a ver quién me dará una luz, que será de los 12+1? será que esos 12 son diferentes en masía, como dicen por esos lares así son las cosas. Alpargatas a discreción

Desde la construcción y recepción de nuestros primeros Su-30MK2(V) han pasado casi 10 años, por lo que la nueva remeza debería (en teoría) contar con algunas actualizaciones de rigor, extensibles al resto de la flota de forma progresiva (los helos Mi-35M2 han sido actualizados, entre otros sistemas adquiridos por la misma época).

Por cierto, alguno de los futuros escuadrones de Su-30MK2(V) debería llevar por lema: «Aquila non capit muscas» Twisted EvilAquila non capit kfirs»  Laughing  Laughing  Laughing  Laughing  Laughing   )


Última edición por Batalla de Matasiete el Dom 29 Ene 2017 - 1:01, editado 1 vez
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Dom 29 Ene 2017 - 0:52

Hay mucho runrun de critica, sobre todo de ¿como es posible que vayamos a comprar aviones con la actual "crisis económica"?...Para eso si reconocen la crisis.
rafahot59 escribió:Buenas tardes muchachos un pasaje por el foro me llamo la atención mucho movimiento en el bullpen y me hago una pregunta a ver quién me dice algo a ver quién me dará una luz, que será de los 12+1? será que esos 12 son diferentes en masía, como dicen por esos lares así son las cosas. Alpargatas a discreción
Imagino que de aqui salen los Rumores de SU30/35
26-1-17
AVIACIÓN MILITAR ‏@AviacionFANB  Hace 5 horas

Comgral de la @AviacionFANB sostiene reunión de trabajo sobre  "Guia de Planeamiento de la #FANB 2017" en la Cogeavia. Se trato diferentes aspectos a fin de fortalecer el Apresto Operacional de la Aviación Militar Bolivariana.
Concluyendo;  fortalecer apresto operacional en la AMB. "Debemos seguir garantizando la operatividad de nuestras unidades para el fortalecimiento y desarrollo de la AMB". “Tratándose los diferentes fortalecimientos operacionales y desarrollo de las misiones asignadas se ha potenciando cada una de nuestras unidades  de la AMB
En la reunión asistió el Cap. Carlos Guinera, director de servicio, búsqueda y salvamento, perteneciente al Instituto Nacional De Aeronáutica Civil Venezuela, en pro de garantizar, fortalecer los convenios y  sus relaciones institucionales en materia aeronáutica.
Texto y Foto: Tte. Daibellys Rojas Pinto CNP 21.168

Saludos Cordiales.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Batalla de Matasiete el Dom 29 Ene 2017 - 1:05

Hay que aclarar siempre que la crisis venezolana, es mayormente (no me atrevo a decir: "exclusivamente", pero casi) inducida. Y es básicamente una pulsación entre los monopolios locales con el Gobierno Nacional. Tanto así, que a pesar de la caída de los precios del barril de petroleo, nuestro país jamas cayó en default y no dejó de cancelar puntualmente su deuda externa (60 mil millones de dolares, solo en el año 2016).

Valga la aclaratoria. Twisted Evil
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por canberrero el Miér 1 Feb 2017 - 9:06



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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Batalla de Matasiete el Miér 1 Feb 2017 - 9:17

canberrero escribió:


...madresanta

No comments Twisted Evil
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por sanvicentedepaul el Miér 1 Feb 2017 - 11:20

SU-35BM


Shocked

Laughing

Twisted Evil

cheers


____
P/d:

...madresanta


Matasiete, yo diria mas bien:
 
(Ven)...aquí con Dios
Virgen de la Soledá,
Virgen del Carmen bendita,
sagrada Virgen del Real,
tierna Virgen del Socorro,
dulce Virgen de la Paz,
Virgen de la Coromoto,
Virgen de Chiquinquirá,
piadosa Virgen del Valle,
santa Virgen del Pilar,
Fiel Madre de los Dolores
dáme el fulgor que tú das.
¡San Miguel (Putin Amigo)! dame tu escudo,
tu rejón y tu puñal,
Niño de Atocha bendito,
Santísima Trinidá.

Jejeje, saludos.
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Miér 1 Feb 2017 - 13:01

canberrero escribió:

Sras y Srs. Observen las fotos de arriba y este vídeo, independiente de la intencionalidad que le dieron al subirlo, Enfoco el estudio que ha debido llevar el gran diseño de pintura y detallo el grado de camuflaje logrado en el avión SU con nuestro ambiente atmosférico,sobre todo al alejarse a no mas de 1 km; desaparece de la vista, a ello me refiero.

Saludos Cordiales.

PD. De las tantas tonterías que criticaron, esta se acerca un poco,aunque no explica bien lo que es un transponder, y miente sobre el piloto, al conjeturar; quien fue el que facilito el vídeo. Se ve plenamente que lo filma un pasajero, de manera que no sabe lo que hablaron los pilotos...

A criterio del aviador, esta práctica la realizan para verificar la matrícula de la aeronave con la que emite el “transponder”, que es un dispositivo electrónico que envía una señal a los radares, informando la identificación de la aeronave, así como la altura y velocidad a la que se desplaza.
Pero no dice el porque se acerco el avión, me explico;El transponder pudo estar apagado Question o estar en código squawk; 7500-7600–7700 (Se debe averiguar el porque) en cuyo caso el avión simplemente deja de responder y aparece como desconocido en la pantalla de radar. ¡Cualquier avión en una situación similar recibirá muy pronto la visita de un avión interceptor!

El SU;Estaba verificando la información dada por el radar de tierra y verificaba su estatus,por ello se le acerca en la forma como lo hizo en forma estable y firme, indicando el alto grado de pericia del piloto...Una vez confirmada que el avión y sus pasajeros estaban en orden, se alejo. Esto es una respuesta para los que dicen que nuestros aviones no están operativos o para que sirven?, o que nuestros radares no funcionan porque no aparece el helicóptero.
Algo detecto el radar de tierra.

El transponder lo que hace es responder a la pregunta de ¿y tú quién eres?
para lo que incorpora las funcionalidades de un receptor y las de un emisor, por frecuencias diferentes. El uso del transponder complementó al del radar, sustituyó la necesaria comunicación radiofónica con el piloto para cerciorarse de a qué bando pertenecía, aunque al aparato se le llame transponder en realidad el transponder incluye también las antenas de recepción/transmisión, normalmente de forma triangular y que se aprecian en la superficie del fuselaje. En la versión actual de los radares, la pregunta la realiza el mismo sistema de radar,las respuestas recibidas pueden desligarse tanto en la posición del avión como en la información recibida del transponder,unsquawk de respuesta; es un código de 4 cifras numéricas, del 0 al 7,que el piloto selecciona en su aparato transponder.La codificación del squawk permite al controlador de tierra conocer algo más de información en cuanto al avión. Hay varios códigos squawk que no los asignan los controladores, por su propio significado, e identifican el tipo de avión o la situación del avión. Entre ellos hay que destacar:
1200 – Aeronaves con control aéreo visual
7500 – Secuestro
7600 – Fallo de comunicaciones radio
7700 – Emergencia
7777 – Pruebas en tierra

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Cevarez el Miér 1 Feb 2017 - 18:38

Ufff...

Bueno, definitivamente los colores grisaceos ayudan mucho. Seguro el camo propuesto por Canberrero daria mejores prestaciones. Claro esta, ayuda que el video esta en baja resolucion.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Miér 1 Feb 2017 - 20:52

Cevarez escribió:Ufff...

Bueno, definitivamente los colores grisaceos ayudan mucho. Seguro el camo propuesto por Canberrero daria mejores prestaciones. Claro esta, ayuda que el video esta en baja resolucion.
Cevarez, el camo propuesto, es el propio diseño que lleva nuestro SU30 MK2. Si le entendí a Camberrero fue el prototipo; su prueba son estos años volando y esa cámara tiene mejor resolución que un larga-vista, de allí es que ¿como lo vas a ver desde tierra o desde el aire a distancia?; detectas primero la llegada de los misiles por la velocidad que al avion cuando se asome a la distancia.

Saludos Cordiales.

PD. Lo que si me gustaría preguntarle a Camberrero es sobre las propiedades de la pintura y acabado en cuanto a su RCS?

Rolling Eyes
Los datos de RCS son muy variables. 10-15m2 me parece que son para los Flanker de primera generación. Los más modernos tienen tratamientos especiales para reducir la firma radar.
por alejandro_


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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Cevarez el Miér 1 Feb 2017 - 21:17

No te dira nada de la pintura. Y no es recomendable que lo dijera, si quisiera.

Y si aqui se posteara, lo borraria, por obvias razones.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Sgt-Elias el Miér 1 Feb 2017 - 22:44

Excelente como siempre la propuesta de camberrero...

En referencia al video... pues quien los puede culpar de embarrarse... ese bicho ahi es como tener un tigre ahi mismito...

Lo ridiculo es que los ingleses y franceses se la pasan en ese plan por cualquier vaina rara con los aviones... incluso recuerdo de una grabacion de un m2000 interceptando un vuelo comercial pq la tripulacion reporto un "humo" en la cabina...

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Batalla de Matasiete el Vie 3 Feb 2017 - 0:05

¿porque el cono de proa del radar es de color blanco?

Justo lo único que nos permite ver cuando se aleja el avión en el video es ese color blanco...
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Vie 3 Feb 2017 - 10:20

Batalla de Matasiete escribió:¿porque el cono de proa del radar es de color blanco?
Justo lo único que nos permite ver cuando se aleja el avión en el vídeo es ese color blanco...
Te falto la punta extrema del timón.
Es para que el piloto tenga mas perspectiva en visión de sus extremos,mas exactitud en sus maniobras; recuerda que un buen piloto, hace del avión una extensión de su cuerpo...

En una oportunidad comente que el Cmdte Luis Reyes Reyes ha sido unos de los pilotos venezolanos con mayor capacidad en esta extensión de su cuerpo,él fue invitado por EEUU para hacerle un estudio a su cuerpo,imagino que algunas conclusiones aplicables a los pilotos, sacarían de su organismo.


Saludos Cordiales.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

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