SU-30 MK2 FLANKER-G

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SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por nick7777 el Vie 4 Mar 2016 - 13:10

Yo no te insulto,creo que no te sabes explicar o te agrada enredar las cosas:no tengo 2 días conociéndote delta,y sabes bien que por enredador y cizañero hubo que banearte,listo.

especulador (¿o mentiroso?), eres,por ejemplo,cuando pretendes que incautos crean,que tenemos un misil de 400 km de alcance:eso es especular,y cuando se quiere imponer como matriz,en base a supuestos inverosímiles,es engañar y mentir,de lo que mal escribistes sobre los su-30,se entiende que vendrían sin armas,te puse de ejemplo el caso de los k-8 porque así lo traes a colación,creo que tú no puedes negar la posibilidad de que nuestros nuevos su-30,traigan su dotación de armas,lo lógico y más probable es que lo traigan y no lo que tú especulas(suponer mal ) .

no son insultos cuando los calificativos parecen calzarle  a la perfección a alguien...pídale a otro que edite lo que  escribí,porque no retiro lo dicho,por lo menos hasta que dejes de regar infundios basado.. en nada...yo recuerdo que cuando ayudé a fundar el foro,pretendía un foro serio de militaría y no un espacio para contar  fábulas y retorcer lo que otros dicen...para eso tienes a venemil.


Última edición por nick7777 el Vie 4 Mar 2016 - 14:04, editado 2 veces
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por nick7777 el Vie 4 Mar 2016 - 13:27

DELTA074 escribió:Ser dependiente en estos sistemas es la debacle de todos los Paises...La trampa esta echa así.

Por decirte algo, Los K8W, no trajeron nada, [/b][b]sino sus respectivos repuestos.

Eso es mentira...¿y quien lo escribió?:delta 074....


Lo mejor como entusiasta es no esperar nada...

¿PORQUÉ LO MEJOR?,¿QUIEN LO Asevera así?..

¿Que si trajo? un misil de los que están probando en Siria?;Ok...Pero no cifremos esperanzas  como un sentimiento...Para luego salir a despotricar por lo que llego.

¿Y ahora,aparte de mentiroso,eres profeta para saber si voy a despotricar o no ?

Wink

De melones para 23,son casi 21 por avión un overhault...Imagínense ¿una actualización?
Hay una cotización...¿cuanto cuesta un avión nuevo?

De manera que lo que no conseguiste en un avión nuevo,actualizarlo hoy en día; sale tan oneroso, que mejor pagar la diferencia por uno nuevo...Y lo tienes cero kilómetro

Al menos, que no tengas acceso a uno nuevo,bien por veto o por dinero y no te quede otra como los F16 y/o tanqueros acomodándolos...Pero ¿A que precio?

Saludos Cordiales.

nick7777 escribió:pero si compran nuevos su-30,imagino traerán misiles nuevos como el KH-59MKE de guía radar,lo cual es muy bueno porque es utilizable en la noche.
y delta,480 melones no es poca cosa,para un simple "mantenimiento",POR CIERTO,OJALÁ SE ADQUIRIESEN más aviones chinos ,PORQUE NO FIFA ser tan dependientes de los rusos,demasiado bolas frías y lentorros los tipos para todo.


Como siempre,descontextualizando las palabras ajenas... Rolling Eyes .
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por nick7777 el Vie 4 Mar 2016 - 14:44

Lo cierto,es que cuando se adquieren nuevos aviones de combate,esos aviones se compran con su respectiva dotación de armas;si se están realizando trabajos de media vida a una flota de 23 aviones ,por 480 millones de dólares,es evidente que hay algo más que "latonería y pintura",un más que posible upgrade,entonces:10 años después de llegar esos aviones,se deciden comprar 12 aviones adicionales,¿alguno puede pensar que se adquirirán al mismo nivel tecnológico que hace una ´década,cuando a los de hace una década se les está modernizando?,peor aún,¿alguno puede pensar que esos aviones vienen desarmados ?,solo en el insólito universo de algunos...comprar los vectores sin comprar sus armas sería algo realmente inaudito .
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Vie 4 Mar 2016 - 16:42

nick7777 escribió:Yo no te insulto,creo que no te sabes explicar o te agrada enredar las cosas:no tengo 2 días conociéndote delta,y sabes bien que por enredador y cizañero hubo que banearte,listo.
Ahora Si lo que escribes no son insultos...OK.
Entonces entendamosno bajo los mismos términos.

No enredo, mas bien te desenredo estimado.
"Hubo que banearte"; es una palabra que indica mucha gente...No la tienes para decir que fuiste tu...Y todo Por que no pudiste mantener una posición en un debate,has peleado insultado(lo que para ti no es) con mas de uno aquí y mas allá,me quitaste la autoria de todos mis post y por eso y porque de digo verdades con hechos; me baneaste cuando eras administrador y por eso y otras cosas mas te expulsaron de este foro... Debidos a tu problemas de salud, te he tenido paciencia...Busca ayuda...Pero si no te has medicado,no vengas a pagarla conmigo....Deja de postear un tiempo y regresa cuando estés bien.

Si revisas mi historial veras y verán;
quien se comporta como un patán y quien ofende,no solo a foristas sino también a quienes no lo son..Por eso ninguno quería postear acá...Ahora que estamos por un foro ecuánime,vuelves con los mismos vaivenes

Así que deja de inventar
ni poner palabras en mis escritos...Pongo las fotos y los hechos;Tenemos el mismo canister del S 400, nada es invento, ¿si eso te hace sufrir?; de acuerdo, quítate la careta y dilo abiertamente y no estés lanzando post con indirectas en contra del Gobierno,de los sistemas y de la FANB...Recuerda los reglamentos...cada quien que concluya.

Mentir,especular;
es decir que vas a comprar X sistemas cuando nunca se ha anunciado...Eso nunca lo he hecho...Mas bien he llamado a ponderación.

Y no amigo, Los nuevos K8VV que acabamos de comprar no lo trajeron misiles, solo su armamento basico,
tenemos suficiente armamento de la primera tanda,tanto de los K8VV,como de los SU 30MK2 y dudo si llegamos a comprar 12 SU 30,vengan mas, a menos que sean SU 35.

Y déjate de hablar de fundador del Foro
cuando has insultado,cizañado(con la palabra comunistoide),manipulado hasta quien dio todo por ello, así que la palabra te queda muy grande..Y como se que este post si lo van editar lo guardo para mas adelante.

Saludos Cordiales

PD. Debo salir,luego seguimos

DELTA074

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por nick7777 el Vie 4 Mar 2016 - 17:16

bueno,a ver,"señor" delta 074 ,se le baneó por ser demostradamente cizañero,por lleva y trae,por procurar dividir la amistad que existió en este foro desde el principio entre los 3 administradores originales (cosa que al final,parcialmente,logró),y por MENTIROSO,pues siempre intentaste hasta en venemil ,demostrarme como contrario al proceso,solo por no estar de acuerdo con cosas MAL HECHAS que comprometían(y comprometen) la viabilidad del PROCESO REVOLUCIONARIO ,al ser usted una foca ,(¿acaso beneficiada de quien sabe cual parcela de poder ?) ,eso al parecer lo habría decidido a consagrase como detractor personal ,cayendo en el insulto-ese sí-de acusarme de quinta columna y adverso al proceso ,por no ser una foca acrítica,como vuesa merced...su inquina propició desencuentros en el equipo inicial de defensa bolivariana,y por eso (tenga la seguridad de que no fuí yo solo) ,se decidió su salida ...luego de innumerables llamadas suyas a cevarez y a vudu 1,Y A EL LOBBY QUE CON MUCHO ENGAÑO  procuró,usted,un abierto anticomunista,(yo si soy "comunistoide" como usted dice),convence de alguna manera a varios compañeros de que por ser  "revolucionario" ,debía amnistiarsele su conducta rastrera .En cuanto a mi salida del foro ,mucho después de su suplicante reenganche ,fue por mantener mi posición y mi libertad de efectuar autocríticas y críticas que a mi juicio eran necesarias,pues yo,al revés que usted,jamás compartí la tesis de hacer como el gato con el pupú propio,ni barrer bajo la alfombra(ni aún lo hago),y el tiempo me dió ,tristemente,la razón,contra la FANB jamás he denostado :no sea tan MENTIROSO,y por mi salud no finja preocupación,soy un hombre fuerte y actualmente recuperado y en pleno ejercicio profesional.

El que usó por primera vez la palabra "comunistoide" en venemil fue usted,yo jamás he usado ese peyorativo,usted si,

En cuanto a mi actual presencia ,ya expliqué el porqué estoy acá y no es por supuesto para complacer a una persona que hizo cuanto pudo por sacarme de este foro,(y persiste en el intento según veo),en el cual,actualmente estoy por mi propia voluntad,y con el propósito de hacer buena militaría...lamento si para ello,deba barrer con sus embustes de vez en cuando "señor" delta 074...y aunque le duela SÍ,SOY FUNDADOR DE ESTE FORO JUNTO A CEVAREZ Y VUDU 1...Sóbese. Wink


Última edición por nick7777 el Vie 4 Mar 2016 - 17:59, editado 2 veces
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por nick7777 el Vie 4 Mar 2016 - 17:44

Volviendo al tema:

CEOFANB ‏@ceofanb 7 hhace 7 horas
#FANB informa al Pueblo Venezolano que hoy se realizarán prácticas aéreas en el Cielo Caraqueño.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por vudu 1 el Vie 4 Mar 2016 - 17:59

LOS USUARIOS, DELTA 074 Y EL SR NICKK7777 TIENEN UN LLAMADO DE ATENCIÓN, POR CAER EN DISPAROS PERSONALES Y CREAR CONTROVERSIA.


USUARIO DELTA 074 DEJEMOS EL PICA Y JUYE EN EL FORO de lo contrario se tomaran acciones CONTUNDENTES.......

EN LETRAS mayúsculas SOLO RESALTO.....
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por nick7777 el Lun 7 Mar 2016 - 10:48

























Fotos del sr ernesto ziures
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por sanvicentedepaul el Lun 7 Mar 2016 - 12:05

Continua un gran ritmo de entrenamiento en todas las FANB.... Yo particularmente no recuerdo un programa de entrenamientos tan consuetudinario...

¿Que seran lo que saben que nosotros no?
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por nick7777 el Lun 7 Mar 2016 - 12:20

sanvicentedepaul escribió:Continua un gran ritmo de entrenamiento en todas las FANB.... Yo particularmente no recuerdo un programa de entrenamientos tan consuetudinario...

¿Que seran lo que saben que nosotros no?

La práctica hace al maestro,no basta tener los mejores cazas de la región,hay que entrenar,para disminuir los riesgos inherentes a cada arma y ser eficientes en su uso.
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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Sgt-Elias el Vie 1 Abr 2016 - 10:45



Radares Banda L...

Tikhomirov PIIN está desarrollando un sistema de radar AESA banda L, destinanados a incorporarlos en los bordes de ataque de las alas de los cazas. Un demostrador del subsistema AESA banda L se mostró públicamente en MAKS2009.

Este trabajo analiza el potencial operativo de este diseño, y lleva a cabo una serie de estimaciones de rendimiento basados ​​en revelaciones del fabricante y las características de diseño conocidos.

El diseño tiene un claro potencial para proporcionar una verdadera "apertura multifunción compartida" con aplicaciones incluyendo:

1- Busqueda, Seguimiento y Guia "mid course" de misiles contra aviones baja firma de radar.
2- Identificacion "Friend Foe / Radar de vigilancia secundario.
3- "Passive angle tracking" y geolocalización de emisores JTIDS / MIDS / Link-16 a grandes distancias.
4- "Passive angle tracking" y geolocalización de emisores banda L AEW & C / AWACS y radares de búsqueda de superficie a grandes distancias.
5- "Passive angle tracking" y geolocalización de traspondedores y FIB SSR hostiles a grandes distancias.
6- Interferencia activa de alta Potencia de emisores JTIDS / MIDS / Link-16.
7- Interferencia activa de alta Potencia de los receptores de navegación por satélite en grandes áreas.
8- Interferencia activa de alta Potencia de emisores banda L AEW & C / AWACS y radares de búsqueda de superficie a grandes distancias.
9- Interferencia activa de alta Potencia de los enlaces de datos de comando de municiones guiadas en grandes áreas.

El Tikhomirov PIIN banda L AESA es un desarrollo estratégico importante, y una tecnología que, una vez madurada completamente y se despliega en números de interés, hará que los diseños de sigilo de banda estrecha como el F-35 Joint Strike Fighter y algunos vehículos aéreos no tripulados, sean altamente vulnerables a variantes del Flanker equipada con tales radares.


http://www.ausairpower.net/APA-2009-06.html

Obviamente, el autor en ese caso habla de "las potencialidades" del crecimiento y/o desarrollo de los radares banda "L" desarrollados para las variantes del flanker.

Particularmente en ese sentido, todas las versiones de los "flanker" poseen radares banda "L", sin embargo, las capacidades REALES de dichos radares, no estan del todo expuestos.

Esta es la razon por la cual, por dar un ejemplo, el Su30Mk2, asi como todas sus versiones (incluyendo las construidas por Irkut, MKI, MKM, SM), son excelentes plataformas para misiones SEAD/AEW, y ademas, lo que le permite usar misiles y municiones con guias pasivas tanto contra blancos terrestres (Kh31p) como contra blancos aereos (R27EP).

Ademas de la potencial capacidad de utilizar la informacion suministrada por dichos sistemas, para guiar municiones inteligentes (misiles/bombas con guiado GPS/Glonass), asi como otros vectores, a blancos emisores.

Esto lo que quiere decir es que donde se despliegue un "flanker", y los vectores enemigos no quieran ser detectados, o pretendan dificultar su deteccion, deben volar con el IFF APAGADO (algo que generalmente es asi en el caso de vuelos militares), el sistema datalink APAGADO ( a menos que el vector atacante solo ponga a funcionar su sistema datalink en modalidad de recepcion), para asi no ser detectado a distancias considerables, esto sin necesidad de que el flanker emita alguna señal que delate su posicion.

Para la mecanica mediante la cual se organiza una operacion aerea de cierta envergadura, controlar vectores con estos sistemas solo en modalidad unica de recepcion, complica severamente el campo de batalla, pq entonces complica la identificacion de aviones enemigos de aliados, algo que ha demostrado ser sumamente peligroso cuando se coordinan "coaliciones" de distintos paises,y sobretodo en la utilizacion de sistemas antiaereos. Esto evidentemente lo que pudiese desencadenar es un DESORDEN en el campo de batalla que pudiese conyevar a que ciertas misiones y los objetivos de las operaciones aereas no se logren,o se dificulten severamente.

La necsidad de coordinar en tiempo real todos los vectores en medio de una operacion de gran envergadura es la razon por la cual se desarrollo en primer lugar, y se utiliza el IFF y los sistemas datalink, aunado al hecho de la transmision de paquetes en pleno vuelo.

Es obvio, que los vectores atacantes pudiesen iniciar su ataque con estos sistemas completamente apagados para asi dificultar su deteccion, sin embargo, si son ubicados mediante cualquier otro sistema, ya sea EWR, AWACS o simplemente un radar de otro avion, en ese momento se pierde en teoria la necesidad de volar con dichos instrumentos apagados, y obviamente se puede hacer uso de los mismos, claro, una vez detectados, no hay necesidad de seguir intentando esconderse.

Interesante es la utilizacion bajo estas condiciones de misiles tipo el R27EP, y las bandas a las cuales opera el seeker de dicho misil... pq entonces quiere decir que el misil primero, no emite señal alguna, asi que no alerta al avion atacado, en segundo lugar, no requiere que el vector lanzador utilice su radar principal para guiarlo al blanco, si no que usa la infromacion via datalink que le proporciona el radar banda L para volar inercialmente al blanco hasta que el seeker se enganche en las emisiones del blanco.

Y digo esto pq entonces quiere decir que con un vector enemigo tenga encendido su sistema datalink (no importa en este caso si el VLO, stealth, o lo que sea) es potencialmente propenso a que un misil "de la nada" lo desparrame por los aires... claro, evidentemente, eso depende, de las bandas a las que operaria el seeker del R27EP...lo que obviamente, no es publico...que yo sepa.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Sgt-Elias el Vie 1 Abr 2016 - 11:03

R27P/ R27EP

The R-27P1 and R-27EP1 unified medium-range air-to-air missiles with passive IR homing heads are designed to engage radio-emitting air targets by day and night, in fair and adverse weather conditions, in the front hemisphere, also against diverse underlying bachgounds and in cases when the enemy targets protect their aircraft with anti-radar active jamming.
Both misiles are launched according to the "fire-and-forget" principle providing covert attack capability. The fusing system includes a radar fuse and an impact target sensor.
The missile layouts are characterized by modular design.
Both missiles are intended for arming MiG/Su-type combat aircraft.

http://eng.ktrv.ru/production_eng/323/503/506/

NOTA. Estas versiones del "Archer", suelen confundirse con las versiones de guiado SARH, dado que en el exterior son exactamente iguales.






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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por pipillo el Vie 1 Abr 2016 - 15:27

DELTA074 escribió:Un regalo de la AMB plasmado en foto por el Sr. Sergio Padrón
de las lineas de nuestro SU 30 MK2,para disfrute de nuestro Foro




Mi Almirante Delta, excelente imagen cortesia del Maestro Padron. Por cierto Allaaaa viene el ferry...!!!

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Cevarez el Vie 1 Abr 2016 - 19:46

Sgt-Elias escribió:R27P/ R27EP

The R-27P1 and R-27EP1 unified medium-range air-to-air missiles with passive IR homing heads are designed to engage radio-emitting air targets by day and night, in fair and adverse weather conditions, in the front hemisphere, also against diverse underlying bachgounds and in cases when the enemy targets protect their aircraft with anti-radar active jamming.
Both misiles are launched according to the "fire-and-forget" principle providing covert attack capability. The fusing system includes a radar fuse and an impact target sensor.
The missile layouts are characterized by modular design.
Both missiles are intended for arming MiG/Su-type combat aircraft.

http://eng.ktrv.ru/production_eng/323/503/506/

NOTA. Estas versiones del "Archer", suelen confundirse con las versiones de guiado SARH, dado que en el exterior son exactamente iguales.






Ese misil tiene bastantes variantes. Es muy facil confundirlas.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por dager48 el Mar 5 Abr 2016 - 13:02

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Jue 7 Abr 2016 - 15:03

Sgt, no había leído tu post. Excelente análisis y conclusión, ahora veo porque hablaste del misil R27P/ R27EP
Para no hacer muy extenso, solo con el pto 1. Lograríamos un avance sustancial sin mas aviones a los que tenemos:

1- Búsqueda, Seguimiento y Guía "mid course"(introducir correcciones) de misiles contra aviones de baja firma de radar.


Sgt-Elias escribió:

Radares Banda L...

Tikhomirov PIIN está desarrollando un sistema de radar AESA banda L, destinanados a incorporarlos en los bordes de ataque de las alas de los cazas. Un demostrador del subsistema AESA banda L se mostró públicamente en MAKS2009.

Este trabajo analiza el potencial operativo de este diseño, y lleva a cabo una serie de estimaciones de rendimiento basados ​​en revelaciones del fabricante y las características de diseño conocidos.

El diseño tiene un claro potencial para proporcionar una verdadera "apertura multifunción compartida" con aplicaciones incluyendo:

1- Búsqueda, Seguimiento y Guía "mid course"(introducir correcciones) de misiles contra aviones de baja firma de radar.
2- Identificacion "Friend Foe / Radar de vigilancia secundario.
3- "Passive angle tracking" y geolocalización de emisores JTIDS / MIDS / Link-16 a grandes distancias.
4- "Passive angle tracking" y geolocalización de emisores banda L AEW & C / AWACS y radares de búsqueda de superficie a grandes distancias.
5- "Passive angle tracking" y geolocalización de traspondedores y FIB SSR hostiles a grandes distancias.
6- Interferencia activa de alta Potencia de emisores JTIDS / MIDS / Link-16.
7- Interferencia activa de alta Potencia de los receptores de navegación por satélite en grandes áreas.
8- Interferencia activa de alta Potencia de emisores banda L AEW & C / AWACS y radares de búsqueda de superficie a grandes distancias.
9- Interferencia activa de alta Potencia de los enlaces de datos de comando de municiones guiadas en grandes áreas.

El Tikhomirov PIIN banda L AESA es un desarrollo estratégico importante, y una tecnología que, una vez madurada completamente y se despliega en números de interés, hará que los diseños de sigilo de banda estrecha como el F-35 Joint Strike Fighter y algunos vehículos aéreos no tripulados, sean altamente vulnerables a variantes del Flanker equipada con tales radares.


http://www.ausairpower.net/APA-2009-06.html

Obviamente, el autor en ese caso habla de "las potencialidades" del crecimiento y/o desarrollo de los radares banda "L" desarrollados para las variantes del flanker.

Particularmente en ese sentido, todas las versiones de los "flanker" poseen radares banda "L", sin embargo, las capacidades REALES de dichos radares, no estan del todo expuestos.

Esta es la razon por la cual, por dar un ejemplo, el Su30Mk2, asi como todas sus versiones (incluyendo las construidas por Irkut, MKI, MKM, SM), son excelentes plataformas para misiones SEAD/AEW, y ademas, lo que le permite usar misiles y municiones con guias pasivas tanto contra blancos terrestres (Kh31p) como contra blancos aereos (R27EP).

Ademas de la potencial capacidad de utilizar la informacion suministrada por dichos sistemas, para guiar municiones inteligentes (misiles/bombas con guiado GPS/Glonass), asi como otros vectores, a blancos emisores.

Esto lo que quiere decir es que donde se despliegue un "flanker", y los vectores enemigos no quieran ser detectados, o pretendan dificultar su deteccion, deben volar con el IFF APAGADO (algo que generalmente es asi en el caso de vuelos militares), el sistema datalink APAGADO ( a menos que el vector atacante solo ponga a funcionar su sistema datalink en modalidad de recepcion), para asi no ser detectado a distancias considerables, esto sin necesidad de que el flanker emita alguna señal que delate su posicion.

Para la mecanica mediante la cual se organiza una operacion aerea de cierta envergadura, controlar vectores con estos sistemas solo en modalidad unica de recepcion, complica severamente el campo de batalla, pq entonces complica la identificacion de aviones enemigos de aliados, algo que ha demostrado ser sumamente peligroso cuando se coordinan "coaliciones" de distintos paises,y sobretodo en la utilizacion de sistemas antiaereos. Esto evidentemente lo que pudiese desencadenar es un DESORDEN en el campo de batalla que pudiese conyevar a que ciertas misiones y los objetivos de las operaciones aereas no se logren,o se dificulten severamente.

La necesidad de coordinar en tiempo real todos los vectores en medio de una operacion de gran envergadura es la razon por la cual se desarrollo en primer lugar, y se utiliza el IFF y los sistemas datalink, aunado al hecho de la transmision de paquetes en pleno vuelo.

Es obvio, que los vectores atacantes pudiesen iniciar su ataque con estos sistemas completamente apagados para asi dificultar su deteccion, sin embargo, si son ubicados mediante cualquier otro sistema, ya sea EWR, AWACS o simplemente un radar de otro avion, en ese momento se pierde en teoria la necesidad de volar con dichos instrumentos apagados, y obviamente se puede hacer uso de los mismos, claro, una vez detectados, no hay necesidad de seguir intentando esconderse.

Interesante es la utilizacion bajo estas condiciones de misiles tipo el R27EP, y las bandas a las cuales opera el seeker de dicho misil... pq entonces quiere decir que el misil primero, no emite señal alguna, asi que no alerta al avion atacado, en segundo lugar, no requiere que el vector lanzador utilice su radar principal para guiarlo al blanco, si no que usa la infromacion via datalink que le proporciona el radar banda L para volar inercialmente al blanco hasta que el seeker se enganche en las emisiones del blanco.

Y digo esto pq entonces quiere decir que con un vector enemigo tenga encendido su sistema datalink (no importa en este caso si el VLO, stealth, o lo que sea) es potencialmente propenso a que un misil "de la nada" lo desparrame por los aires... claro, evidentemente, eso depende, de las bandas a las que operaria el seeker del R27EP...lo que obviamente, no es publico...que yo sepa.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Cevarez el Jue 7 Abr 2016 - 15:42

Operar en un ambiente denso (tipo Desert Storm) sin IFF u otro medio de comunicación con las fuerzas propias, es casi suicida. Los gringos pueden hacerlo porque se basan en los AEW&C para guiar a los cazas contra sus objetivos, sin embargo, no es fácil para un controlador hacer seguimiento de tantas unidades en el aire.

En el caso de los furtivos, estos se basan precisamente en los AEW&C para operar impunemente, siendo esta una debilidad frente a misiles con guia paisva; si no tienes guía radar externa, debes encender tu propio radar, que aún cuando sea AESA, las señales siguen llegando al objetivo. Aquí es donde un RWR es crítico, por ello, es fundamental que tenga la capacidad de discernir ruido de las ondas en frecuencias variables que emiten los radares AESA.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Cevarez el Jue 7 Abr 2016 - 15:47

Los seeker de los misiles de guía pasiva son las mismas que usan los misiles activos, de lo contrario, no podrían guiarse. Las bandas de los misiles, por otra parte, están bastante limitadas. Lo que si me causa curiosidad son los misiles con radar AESA. De hecho, los japoneses ya tienen un misil asi (AAM-4B).

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por DELTA074 el Jue 7 Abr 2016 - 18:44

Muy cierto guerrear en un ambiente denso sin IFF,en el caso que pones de  Desert Storm causaron mas bajas como fuego amigo entre tanques que los mismos Iraquies contra ellos y eso que tenian los termales...Imaginense en un ambiente que tengan que apagar todos sus equipos de control; Se vuelve el atacante del avion ciego

Y si bien Un sistema de alerta temprana y control aerotransportado, o AEW&C (acrónimo en inglés de Airborne Early Warning and Control),esta muy lejos y protegido de ser atacado;Con este radar AESA banda L,adaptado en los bordes de ataque de las alas de los SU 30MK2, lo hacen mantenerse actualizado en el tiempo, aparte de mayor amenaza a todo lo que vuele

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Imhotep el Lun 11 Abr 2016 - 15:20

Si se pudiera interferir el AEW&C, parece que tocaría combatir en condiciones similares a las de la 1ª y 2ª GM, pero no es lo mismo hacerlo con un biplano Fokker o un P-51 Musang que con un avión de combate que vuela a 900 Km/h.

Esa fue precisamente la experiencia de la Guerra de Corea (que parece que pronto habrá que llamarla 1ª Guerra de Corea), donde los Jets de combate que se aproximaban frontalmente entre si solo disponían de 2 segundos para fijar blanco (miras manuales, nada electrónico aún), disparar sus armas contra el enemigo y desviarse para no chocar.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Cevarez el Lun 11 Abr 2016 - 15:54

Hoy en día el combate no sería tan cerrado, o las probabilidades serían bajas, considerando que las tecnologías IR han mejorado mucho y que en el aspecto frontal los flares no deben ser tan efectivos como lo serían en vista posterior, porque la fuente de energía (avión) esta por delante de la bengala.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Imhotep el Lun 11 Abr 2016 - 17:42

Si, pero sin IFF y sin apoyo de AEW&C, tienes que identificar si una aeronave es enemiga visualmente y solo dispones de medio segundo para hacerlo, dada la velocidad a la que se mueve hoy cualquier avión de combate.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Cevarez el Lun 11 Abr 2016 - 18:32

En ese caso si. No se hasta que punto sea conveniente que las aeronaves usen IFF basados en infrarrojo. Los aviones equipados con estas tecnologias podrian valerse de ella para identificar con mas distancia a los enemigos, pero los que no tengan...

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Imhotep el Jue 14 Abr 2016 - 15:00

Un IFF infrarrojo sería también un excelente gancho para que te mande a ver a San Pedro un misil con ese tipo de buscador; en realidad, cualquier sistema IFF está obligado a emitir, además de recibir y esa es su vulnerabilida.

La forma de mejorar la seguridad sería usando una frecuencia que no sea detectada por el enemigo, pero eso solo funcionaría hasta que el enemigo se diera cuenta y modificara sus equipos para poder captarla.

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Re: SU-30 MK2 FLANKER-G

Mensaje por Cevarez el Jue 14 Abr 2016 - 17:15

Si y no. Un IFF infrarrojo funcionaria como el codigo morse, pero dependiendo de la intensidad y frecuencia de parpadeo, puede o no ser fuente de guia. De lejos, el emisor deberia irradiar aun mas luz infrarroja que el propio avion, para que pueda contrastar y el receptor pueda discernir el codigo, pero el parpadeo haria intermitente la guia. El misil deberia estar programado para registrar la frecuencia de parpadeo y guiarse no por la radiacion IR, sino por la frecuencia total.

No creo que hoy existan esos sistemas, pero no es nada descabellado. Los emisores IR hoy se usan como contramedida, pero tambien podrian usarse como IFF con frecuencias especificas.

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