Propuesta de milicias aéreas

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Propuesta de milicias aéreas

Mensaje por Cevarez el Sáb 22 Mar 2014 - 16:09

Abro este hilo de discusion para proponer el desarrollo de las Milicias Aereas.


Como punto de partida, tenemos la Guardia Nacional de EEUU, que son milicias al servicio de los gobernadores, las cuales en cualquier momento pueden integrarse al mando de la USAF.

En nuestro caso, las Milicias Aereas serian un componente aereo de la Milicia Nacional Bolivariana, distribuido en las REDIs.

Como seria la Milicia Aerea? La idea es que sea un componente abierto, donde se integre la mayor cantidad de gente de forma voluntaria al estilo de las Milicias actuales. Por supuesto, como van a un componente mas delicado, pues en principio estas personas pasarian por cursos basicos de vuelo, donde se   haria una evaluacion previa de aquellos con posibilidades para volar. Luego, empezarian los entrenamientos basicos en simuladores sencillos, basicamente juegos de computadora donde se aprenderia las nociones fundamentales y luego pasarian a vuelo con instructor. La idea es que si no sirve como piloto, puede servir como oficial de sistema de armas.

La idea de la Milicia es operar aeronaves de bajo performance, para misiones de:
- Reconocimiento.
- Defensa aerea de baja/muy baja cota.
- Busqueda y rescate.
- Apoyo aereo a las unidades de la FANB cuando asi se le requiera.

Tendriamos varios escalones. El primero, la "recluta", que sencillamente se dedicaria al aprendizaje de las nociones basicas. El segundo nivel, seria el "cadete de vuelo", que seria la primera fase de entrenamiento aereo, evidentemente con instructor. Esta a su vez se divide en dos partes; el primero pasa como alumno en sistemas basicos; ultralivianos y avionetas, siempre como copiloto. Luego iria a la fase de entrenamiento en los K8 igual como copiloto. Luego de acumular las horas como tal, vendrian las horas como piloto acompañado por su respectivo instructor hasta completar las horas necesarias.

La ventaja que esto tendria, es que el costo de evaluacion y entrenamiento es menor.  Como los Milicianos no serian oficiales de carrera, se puede "asimilar" tecnicos y gente que tenga cierto conocimiento tecnico. Por ejemplo, si esto existiera, yo me incorporaria siendo ingeniero, en vista de que el programa seria como una especie de "servicio militar", asi que no tendria por que tener limitaciones de edad, cosa que si se tiene que tener para quien va  a la Academia de la Aviacion Militar. Si esto existiera, se podria incorporar a la Ley del Trabajo que aquellos que presten servicio en la Milicia tienen derecho a 2 o 3 dias de la semana para estas labores durante el tiempo que dure el entrenamiento.

Esto a manera de propuesta para la discusion.

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Re: Propuesta de milicias aéreas

Mensaje por MIG-V el Dom 23 Mar 2014 - 10:31

Re: Noticias de la AMBV

Mensaje por Sgt-Elias Ayer a las 19:27
Saben...

Quizas limitando las misiones de las "Milicias Aereas" podamos llegar a un intermedio...

Por ejemplo... los Su25 tienen una funcion muy especifica... le pudiesemos dejar las misiones de superioridad aerea y combate aereo a los pilotos candelas (AMBV)... y las misiones COIN o CAS para estos grupos aereos...

OJO, no pq estas misiones sean faciles... noooo para nada, pero al menos a nivel de capacidad "fisiologica" de los pilotos, es mucho menos exigente...

Yo... de hacer algo de este tipo, me iria con un avion mas potente que un K-8W... pero creo que ya es un asunto de vision personal...


Rescatando lo del Sargento Elias para seguirla por acá..

Justamente ayer pensaba en eso, buscando fotos e información de Aviones COIN rusos, del cual no hay practicamente nada, pero la idea de en caso de formarse las Milicias Aereas, lo mas idoneo es que se dediquen en principio a misiones ya planteadas por Cevarez y Elias..Quizas estas si demuestran que existe calidad y cualidad, evolucionen y puedan en el futuro plantearse misiones de interceptación...Soy algo neofito en estos temas...

Sudafrica tiene un avion interesante


Un revolucionario avión COIN/ISR sudafricano

"Paramount Group es una empresa internacional de defensa con base en Sudáfrica especializada principalmente en vehículos terrestres y trabajos de mantenimiento y modernización para unidades navales y aéreas. En el día de hoy ha sorprendido al mundo militar al anunciar que la empresa ha recibido un pedido de 50 ejemplares de su revolucionaria aeronave de ataque y reconocimiento AHRLAC (Advanced Performance Reconnaissance Light Aircraft) de parte de un cliente no especificado.

Según declaraciones de su director, el avión podría estar realizando su primer vuelo en cualquier momento y entrar en producción a fines del 2012 o principios del 2013, con un ritmo de construcción de 2 a 3 ejemplares mensuales. La particular aeronave podría realizar misiones de vigilancia, inteligencia y reconocimiento, patrullaje costero y fronterizo, misiones de ataque ligero, reconocimiento armado, apoyo a operaciones especiales, etc. con una autonomía de 7 a 10 horas.

El motor seleccionado será un Pratt & Whitney PT6A que se instalará en configuración trasera (push) y le permitirá alcanzar una velocidad máxima de crucero de 555 km/h. La carga será de unos 800 kg entre combustible y los pilotos, lo que le permitiría tener un alcance del orden de los 2.130 km. Tendrá capacidad STOL pudiendo despegar en 550 metros desde cualquier pista semi-preparada.

El armamento fijo constará de un cañon de 20 mm, en tanto el lanzable podrá instalarse en seis soportes subalares estando previsto certificar distintos tipos de coheteras incluso de 70mm, misiles aire-aire Denel Mokopa y hasta misiles aire-aire de corto y medio alcance de diseño sudafricano. El cockpit contará con pantallas AMLCD multifunción, sistema de navegación asistido por GPS, equipos de comunicaciones aire-suelo y una torreta equipada con un FLIR, TV y telémetro/marcador láser. Ambos tripulantes contarán con asientos eyectables.

Según se informó, la aeronave tendrá un costo inferior a los 10 millones de dólares y a requerimiento del cliente podrá ser homologada con cualquier tipo de armamento y aviónica. Se asegura que el mantenimiento será muy bajo gracias al empleo masivo de materiales compuestos y a un diseño modular que permitirá su rápida reparación."


27/09/11

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Ojo no planteo la compra de este aparato sino que lo puse como ejemplo del tipo de aeronave del que pudiese ser dotado estas hipoteticas milicias. Seria una oportunidad para plantearse seriamente la realización de un proyecto industrial nacional, me llega a la mente CAVCA por ejemplo.
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Re: Propuesta de milicias aéreas

Mensaje por Cevarez el Dom 23 Mar 2014 - 10:36

Si, ese es un buen principio. Misiones de soporte aereo en principio, que no demandan mucho del piloto. Vigilancia, rescate, etc. Conforme se vaya avanzando, se ira elevando el nivel de las milicias.

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Re: Propuesta de milicias aéreas

Mensaje por Invitado el Dom 23 Mar 2014 - 14:01

Creo que un drone podría realizar algunos de estos trabajos de forma mas eficiente, menos costoso y sin riesgo de pilotos. Y ya se han ensamblados algunos aquí.

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Re: Propuesta de milicias aéreas

Mensaje por Cevarez el Dom 23 Mar 2014 - 14:29

aquilesvaesto escribió:Creo que un drone podría realizar algunos de estos trabajos de forma mas eficiente, menos costoso y sin riesgo de pilotos. Y ya se han ensamblados algunos aquí.

Esa es otra opcion que igualmente puede ser llevada a cabo por las Milicias Aereas. Drones cazadores manejados desde tierra.

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Re: Propuesta de milicias aéreas

Mensaje por zuhe el Dom 23 Mar 2014 - 23:55

Saludos


Interesante modelo del cual ya habia hablando en otros foros.

Ahora nuestro inicio para una milicia aéreas podrían ser con una versión con capacidad de combate de los Unasur I, los aviones no tripulados como propone aquiles, no creo que todas las funciones de una milicia relacionada con el apoyo a la AMB se reduce al ámbito aéreo también debe tomar en cuenta batallones de milicianos para defensa de aeropuertos.

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Re: Propuesta de milicias aéreas

Mensaje por Invitado el Lun 24 Mar 2014 - 15:02

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Re: Propuesta de milicias aéreas

Mensaje por Cevarez el Lun 24 Mar 2014 - 19:12

El problema con los drones actuales es que son solo para ataque, no hay drones de combate AA.

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