Imagen, doctrina y retos de la FANB

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por Siant el Vie 12 Sep 2014 - 21:52

Porque nuestro país tiene mayor énfasis en el bienestar social, que en una carrera armamentística. Obviamente podríamos comprar hasta portaaviones, pero eso tiene su coste.
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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por anti-imperialista el Lun 13 Abr 2015 - 16:53

J0SEFERNAND0 escribió:

anti-imperialista escribió:EL SIGLO 21; refleja una nueva realidad naciente, en nuestra nación y nuestra FANB, por lo que se presentan nuevos retos, de comprensión, internalizacion y proyección mediática y cultural de hacia donde van nuestras FANB...Proyectos como la naciente industria o complejo militar industrial que se proyecta en un futuro inmediato su 1era etepa de nacimiento cuantitativo y cualitativo, ampliación de las 4 fuerzas, necesidad de campañas de alto nivel comunicacional, cine, radio, tv, seriados, comiquitas que enaltezcan nuestra historia, idiosincrasia y doctrina honorable, defensiva y libertaria! nuestro propio consorcio comunicacional con la naciente TVFANB al frente, rodeada de todo un complejo de medios de diseño, producción, transmisión y comercialización de contenido, nuestro propio Hollywood por establecer un paralelismo, guardando las distancias cuantitativas pero sobre todo CUALITATIVAS y de PROPÓSITO!
Comienzo por aportar ideas de como manejar nuestra nuestras imágenes en lo micro, en el foro!

¿Cuando se refieren a "IMAGEN" se refieren a Esprit de Corps?

http://en.wikipedia.org/wiki/Morale
si como bien dice cevares lo plantie, como un nuevo enfoque INTEGRAL del nuevo momento! la época de cambios ya se convirtió en cambio de época! y si queremos ser protagonistas de la nueva geopolíticamente pues debemos subir las apuestas! y ciertamente la imagen desde el punto de vista de la moral y el espiritu de cuerpo depende no solo de la direccion interna...tambien de la promocion que sepamos hacer de esos valores que queremos encarnar y enaltecer, y hay que hacerlo con calidad no con herramientas comunicacionales de baja calidad ni bananeras!
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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por anti-imperialista el Lun 13 Abr 2015 - 17:04

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por anti-imperialista el Lun 13 Abr 2015 - 17:08

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por Imhotep el Lun 13 Abr 2015 - 17:33

Cuando hablamos de Imagen, yo creo que debemos incluir al menos tres componentes diferentes:
1º)- La imagen que la FANB tiene de si misma (que podríamos llamar Esprit de Corp.
2º)- La imagen que el venezolano tiene de la FANB, que es componente clave de la Unión Cívico-Militar.
3º)- La imagen que nuestros potenciales enemigos y que los demás Pueblos y Gobiernos tengan de la FANB; debemos ser respetados por todos, admirados por nuestros aliados y temidos como enemigos.

Lo más importante, todos estos aspectos de la imagen de la Institución deben ser reales, sin exageraciones, falsedades ni autocomplacencia hedonista.

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por Cevarez el Lun 13 Abr 2015 - 20:44

Eso es correcto Imhotep. En ese sentido, creo que hay dos variables a tomar en cuenta; la imagen como cuerpo, algo eterea, mistica. La otra, la imagen objetiva, lo que se transmite mediante simbolos.

Recuerdo una vez que el Comandante Chavez menciono algo sobre el baston de mando, que su simbologia era de la Colonia. Imaginense eso!

Creo que se debe hacer una revision de los parches, uniformes, etc. En ese sentido se ha avanzado bastante. El amigo Camberrero ha hecho un excelente trabajo al respecto. Voy a citar algo sobre la escarapela, para que vean el nivel de alienancion de las FAN, y la calaña de quienes defienden esa vieja Fuerza Armada.

http://adolfoalfonzo.blogspot.com/2014/09/escarapela-nacional.html

Como podran ver sobre la escarapela de 1953, la de cinta horizontal tricolor, PUEDE que sea una forma de alinearse con la escarapela de EEUU, dada las circunstancias geopoliticas.

Actualmente la escarapela ha cambiado, tomando en cuenta los origenes de la misma, que se remontan a la epoca independentista.

Como ejercicio, podemos meterle el ojo a los parches de cada componente, empezando desde los componentes como tal.

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por Batalla de Matasiete el Mar 14 Abr 2015 - 0:07

Imhotep escribió:
Lo más importante, todos estos aspectos de la imagen de la Institución deben ser reales, sin exageraciones, falsedades ni autocomplacencia hedonista.

Justo al lado tenemos el maximo ejemplo del paroxismo chovinista y de exageración...

Una vulgar gendarmeria, proyectada por todos los mass medias pro-imperiales, por los foristas-troll, los bots en las diversas redes sociales, y los palangristas: "como el segundo mejor Ejército de Latinoamerica"... al menos tuvieron la decencia de no menospreciar a las fuerzas armadas brasileñas... Laughing Laughing Laughing Laughing Razz
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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por DELTA074 el Mar 14 Abr 2015 - 9:28

Si ven el logotipo del Ejercito,parece el de la Española...

No es fácil lo que pretenden, por lo complicado,arraigado y resistencia al cambio, solo haber llevado los suboficiales a oficiales técnico y unificar uniformes ligándolos con la milicia; ha representado mas de un tercio la baja de oficiales subalterno entre primer teniente y capitanes.


Los cambios deben de hacerse desde las academias,hoy universidad y demás institutos, ha medida que vayan graduando y ocupando espacios estas nuevas generaciones deben ir cambiado imágenes,lemas y símbolos...Eso si,debe ir acompañada de una mejoría considerable...

Me explico.Cuando las escuelas cambiaron su entrada de tercer año aprobado a bachillerato, se cambio el pensun completo, se exigió mas academicamente, físicamente y hubo un cambio de actitud para bien, del superior al sulbarterno...

Ahora cuando empezaron las escuelas a recibir profesionales graduados para que hicieran casi dos años de escuela y salieran graduados como oficiales de comando,Esto logro una mayor sinergia y dinamismo dentro de los componentes a tal punto que la oficialidad superior se dio cuenta que deberían exigirse mas porque debían dar mas explicaciones lógicas y no bastaba solo una orden. Esto y otras razones dio miedo...Eliminando la entrada de estos profesionales y volviendo al oficial asimilado sin mando...

No es fácil amigos

Saludos.

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por Cevarez el Mar 14 Abr 2015 - 20:08

Bueno, es dificil de aplicar, pero no de discutir. Hacemos la propuesta y bueno, ya veremos.

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por Batalla de Matasiete el Jue 16 Abr 2015 - 23:37

Que alguien comience. Yo tengo mis ideas... bounce
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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por DELTA074 el Lun 27 Abr 2015 - 15:08

Amigos esto me parece mas de este tema,Traje el tema aca,dejando el link para que entiendan, permitanme re-sumirles para contestarles.
http://defensabolivariana.forovenezuela.net/t127p285-j-10dragones-sobre-el-caribe

1.- -24 J-10 no podrían ser metidos todos en la BAEL porque se supone no hay tantos bunker o hangares; por lo tanto, si de ser 24 o más cazas, llevarían otro grupo a alguna base, las cuales pudieran ser: BARU o Puerto Ordaz.

2.- -bases aéreas subterráneas o quieres decir, Bunkers.
Son mínimos kilómetro y medio de pista, no se para que; ahora que el avión aterrice en superficie y luego lo bajen al bunkers subterráneo. Aun aterrizando en superficie y pasando directamente a la pista subterránea ya es de imaginarse al tren de aterrizaje en la rampla

3.- -La idea de los bunkers subterráneos es buena, es deseable, además. Eso evitaría sabotajes o incluso, ataques con tomahawks. Para poderles dar, habría que usar bombas de caída libre y eso requiere que un avión se acerque al sitio, siendo presa de la defensa AA.

4.- -El problema es que la vialidad se la conocerán vía satelital como la palma de la mano. No es lo mismo ver desde tierra que desde el aire. Desde el aire se puede controlar un área significativa. Es posible que en una primera fase se golpeen los tramos probables donde puedan aterrizar los aviones.

5.- -sistemas de torres de control móviles y de dispersión  existen y están en uso dentro de la AMBV sobre vehículos tiuna y otros en Ba EL LIBERTADOR y otras bases del país no tengo fotos para complementar las mismas ya que es prohibitivo publicarlas pero existen y funcionan recuerdo que hace unos años atrás se realizó un ejercicio en la vía o autopista de Guanare - san Carlos  o autopista de los llanos un ejercicio de dispersión

6.- -Si montas un grupo de 6 aviones en cada "Base Móvil" y un centro de comando que las coordine a todas, puedes tener el equivalente a una guerrilla aérea que puede desarticular la ofensiva enemiga, o al menos, resistirla durante mucho más tiempo.

Los Gringos y sus socios de la OTAN, no están en condiciones económicas para mantener una ofensiva durante más de 2 o 3 meses; si retrasamos sus planes, tendrán que escoger entre negociar o declararse en Bancarrota.

7.- -un su-30 no es el mejor de los cazas para aplicar dispersión, pues requiere demasiada logística.

8.- -en el caso de los SU-30MK2 podrían también vías de mayor anchura por su envergadura, es claro que también hay que movilizar unidades móviles para el apoyo del parque aéreo como cisternas, mantenimiento, armas ya que si mal no recuerdo también se poseen torres de control móviles para ello.

9.- -Siendo realistas, para una doctrina de Dispersión no tenemos mucho para dónde agarrar. Lo ideal a mi parecer es el Gripen, pero sabemos que no va para el baile por vetable y porque los suecos son unos lame rabos de los gringos. El otro podría ser el mig-29, pero tampoco es que sea una mantequillita logísticamente. Lo ideal sería un diseño propio adecuado para esos fines

10.- -pistas "secundarias" que hay por todos lados, como el aeropuerto Zuloaga, Oro Negro (Zulia) etc.

11.- -usar un L-15 radarizado, aplicando algunas soluciones para bajar el RCS y preferiblemente monoplaza. Allí si se podría hacer algo como una "guerrilla aérea"

12.- -la Alemania Nazi, por los términos del Tratado de Versalles, no podía tener sino un número limitado de piezas de artillería y para ocultar la violación de los términos del tratado, utilizaron los tubos de los cañones que fabricaron clandestinamente como postes de alumbrado público.   Probablemente sea un cuento, más que una realidad, pero mucho de eso si lo hubo en Alemania de los años 30 y aquí aplica el adagio romano "Si quieres Paz, prepárate para la Guerra".

Deberíamos revisar, siguiendo esta moraleja, todos los proyectos de vialidad y donde haya un tramo recto y suficientemente largo de autopista o carretera, reconstruirlo para que pueda servir de pista de aterrizaje a un "Aeropuerto Nómada", que podría rotarse por todas las vías del país, donde haga falta.

13.- -la idea es tener personal q limpie como la pista de un portaaviones, y así se evita la ingesta de residuos...
14.- -La ventaja de los su-30, es que tienen una especie de rejilla que evita la entrada de objetos.

15.- -Ninguna de las ideas aquí expuestas (dispersión, bases móviles, bunquers subterráneos etc.) son mutuamente excluyentes; yo creo que todas pueden implementarse como parte de un sistema de dispersión y protección de nuestras aeronaves.

Un elemento que no hemos tomado en cuenta en nuestra doctrina aérea de dispersión es el engaño; podemos tener una cantidad de instalaciones falsas y señuelos para engañar al enemigo asustarlo, preocuparlo y que, en caso de guerra, gastes ingentes recursos y hombres en ataques inútiles.
Respuesta 1,2 y 3.
Bael es un aeropuerto que tiene muchos ojos...Se ha querido mudar este aeropuerto a Bamari,pero la lentitud de hacer los cambios,autopista,escuelas y vivienda lo han hecho muy lento.

hoy en día tener bunquer para los aviones, no es lo mas aconsejable, sabiendo la cantidad de bombas que existen hoy en dia en contra de estas construcciones y poner todos los huevos en una sola canasta, no es recomendable...El mejor bunquer es el que no se sabe que existe...
En una demostración de bienvenida que le hicieron los Cubanos a los cadetes de la AMB, hace años, le hizo aparecer volando de la nada un par de Mig en un aeropuerto militar...¿De adonde salieron?...No se, pero están donde ellos quieren que estén...Esa es la idea de dispersión...

Respuestas a 4,5,6, 7 y 8.
La vialidad, claro que la conocen los gringos,por ello e que hablaban desde Miami en el 2004 que apenas encendiéramos los motores en Maracay,ya ellos sabían la dirección de ubicación de los aviones...Desde esos años es mucho el agua que ha pasado bajo el puente...Tenemos desaciertos y aciertos...Torres de control aéreas fabricadas en el País así como carreteras no principales...Recuerden que nuestros camiones desplazan entre 40 a 60 Ton por las carreteras... Wink

Creo que la idea hoy en día es a subdividir mas a los aviones,preparar a la Milicia como abastecedor,esconder un solo avión y del resto de la logística para ese avión...De manera que cada determinada milicia tiene su propia AMB...Eso no indica ver camiones de combustible, desplazándose, ya estarían en los sitios desde Ufff...Parece complicado, pero es mas simple hacerlo que decirlo.

Respuesta 9 y 10.
Sobre dispersión, queda mucha tela...Pero ni de broma es lo que hacíamos antes de dispersar aviones a otros aeropuertos...Por ello es que muchos no entienden la milicia y critican a los gordos y viejitos porque creen que saldrán con un fusil a combatir...Conozco algunos pilotos que tampoco lo entienden jajajajaj...Así que

Sobre 11,no lo entiendo.

Sobre 12 y la Alemania Nazi, es verdad, así como el el volwagen como carro del pueblo que era un rustico...fueron los mejores submarinistas del mundo cuando se inicio la guerra y no tenían submarinos donde practicar, aviones de transporte de pasajeros que eran transporte de tropas y pertrechos...Como acá el Teleférico de Caracas donde su objetivo primordial fue militar para poner un grupo considerable de soldados a lo largo de la montaña...Claro hoy en día no seria solo soldados... Wink
O que tenemos una flota de avionetas y yates privados muy considerable de latinoamerica.

Repuestas 13,14 y 15.
El F16 es nuestro avión mas indigesto,pero aterriza en carreteras...
Sobre el engaño es una disuasión que hay que tener.

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por Imhotep el Mar 28 Abr 2015 - 10:29

Sobre el punto 11, se refiere a un L-15 equipado con un buen RADAR de combate, que maximice sus posibilidades de ataque y de supervivencia, sobre todo frente a misiles AA de largo alcance.

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por DELTA074 el Mar 28 Abr 2015 - 10:36

Imhotep escribió:Sobre el punto 11, se refiere a un L-15 equipado con un buen RADAR de combate, que maximice sus posibilidades de ataque y de supervivencia, sobre todo frente a misiles AA de largo alcance.
Ah..Ok. Estaba viendo como seria útil a la dispersión...El Tema es muy interesante...Ya existía un tema muy interesante sobre la materia..
http://defensabolivariana.forovenezuela.net/t50p15-doctrina-de-dispersion

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por Cevarez el Mar 28 Abr 2015 - 20:51

Por favor, el tema de dispersión en su hilo. Este es mas orientado a la imagen institucional y la doctrina general.

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por DELTA074 el Dom 21 Jun 2015 - 11:36

Esta foto define la imagen,doctrina y retos
que estamos enfrentando...Como ha dado piquiña...


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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por vudu 1 el Dom 21 Jun 2015 - 13:28

Y ahora es que falta.
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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por J0SEFERNAND0 el Jue 23 Jul 2015 - 10:02

seria bueno profundizar en este tema
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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por canberrero el Sáb 15 Ago 2015 - 15:00

Son varios proyectos en curso donde están trabajando y colaborando muchas personas. Allí, frente a mí, están los ejecutantes y ejecutivos comprometidos para llevar a cabo toda esa serie de tareas. Sin bulla, sin prisa y sin pausa.

Desde hace aproximadamente 3 años, y de acuerdo al mandato de la Directiva CEO-DIR-119, todos los trabajos de ingeniería, esquemas y pintura se hacen en el país. Cada proyecto y cada ente involucrado tienen asesoría autorizada y permanente del CEOFANB sobre esta disciplina en el marco de la Tarea Halcón.

Un cordial saludo.
AAET


Para quienes no estén familiarizados. Acá pueden ver de que se trata >> http://adolfoalfonzo.blogspot.com/2013/12/directivas-de-pintado.html



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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por vudu 1 el Sáb 15 Ago 2015 - 15:07

Gracias por el aporte hermano.
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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por Batalla de Matasiete el Dom 16 Ago 2015 - 2:20

Muy buen trabajo sr. Adolfo ¿pero cual es la "Tarea Halcon"?
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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por canberrero el Dom 16 Ago 2015 - 13:10

El Plan Sucre esta dividido en Grupos de Tareas. Saludos

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por Batalla de Matasiete el Dom 16 Ago 2015 - 14:38

Gracias Señor Canberrero
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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por zuhe el Lun 17 Ago 2015 - 20:39

canberrero escribió:Son varios proyectos en curso donde están trabajando y colaborando muchas personas. Allí, frente a mí, están los ejecutantes y ejecutivos comprometidos para llevar a cabo toda esa serie de tareas. Sin bulla, sin prisa y sin pausa.

Desde hace aproximadamente 3 años, y de acuerdo al mandato de la Directiva CEO-DIR-119, todos los trabajos de ingeniería, esquemas y pintura se hacen en el país. Cada proyecto y cada ente involucrado tienen asesoría autorizada y permanente del CEOFANB sobre esta disciplina en el marco de la Tarea Halcón.

Un cordial saludo.
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Para quienes no estén familiarizados. Acá pueden ver de que se trata >> http://adolfoalfonzo.blogspot.com/2013/12/directivas-de-pintado.html




Buen aporte canberrero

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por canberrero el Sáb 2 Ene 2016 - 10:07

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Re: Imagen, doctrina y retos de la FANB

Mensaje por canberrero el Sáb 2 Ene 2016 - 10:11

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